[Informacja wewnętrzna w pojazdach KM] "Termometry"

Jednak w nowoczesnych tramwajach i modernizowanych 105Na też nie ma. Sad

Post został pochwalony 0 razy

Pytanie dlaczego nie ma
nowoczesność tego nie wyklucza
poza tym schemat całej trasy pozwala sie zorientowac gdzie sie jest
dla osób mało obeznanych to duża pomoc
zwłaszcza w czasie objazdów
wtedy "nowoczesność" nie jest dostosowana do objazdów
i żółty termometr bardzo pomaga

Post został pochwalony 0 razy

"termometry" wraz z wyświetlaczami stanowią doskonałą informację dlatego, ze posadają nazwy ulic i numery linii na które można się przesiąść. Dla osób z zewnątrz, ale również dla mieszkańcom ułatwiają planowanie podróży i orientację jak byłem w Edynburgu to brak tablic z przebiegiem trasy przeklinałem.

Post został pochwalony 0 razy

Kiedyś w tramwajach były oprócz termometrów na szybach naklejone schematy całej sieci tramwajowej
teraz i tego nie ma
a ludzi którzy nie znaja przebiegów linii tramwajowu=ych czy autobusowych nie brakuje

Post został pochwalony 0 razy

Niby to ma być technika ale właśnie podczas objazdu ostatnio 60 w środku na wyświetlazcu pusto a za przednią szybą plastykowa
tablica z napisem Dw.Śródka. W tym kontekscie ten temat powinien nosić nazwę " O wyższości plastykowej tablicy z przebiegiem trasy nad elektronicznym wyświetlaczem" Smile

Post został pochwalony 0 razy

Wyświetlacz może być wyżej, heśli zostanie dobrze zaprogramowany.

Post został pochwalony 0 razy

ale narazie nie mamy wyświetlaczt pokazujących kilka przystanków na przód
oraz możliwości przeciadek
z wyswietlacza też nie dowiemy się jakimi ulicami pojedziemy
dodatkowo na czas remontów(tak jak teraz kaponiera) nie przeprogramowuje sie wyswietlaczy
tak więc narazie termomert jest niezastapiony

Post został pochwalony 0 razy

dziś jadąc tylko 11 i 14 musiałem 5 razy tłumaczyć różnym ludzią zagubinym jaki jest przbieg trasy i dlaczego, oraz gdzie sie przesiąść... ale lubie to Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

A ja jeżdżąć kilka razy głównie 10,11,14 nic nie tłumaczyłem! Od kilku dni ludzie wokół mnie poruszają się jak maszynki - wszyscy wiedzą gdzie iść, a tak chciałbym potłumaczyć... Sad

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 4 napisał:
	A ja jeżdżąć kilka razy głównie 10,11,14 nic nie tłumaczyłem! Od kilku dni ludzie wokół mnie poruszają się jak maszynki - wszyscy wiedzą gdzie iść, a tak chciałbym potłumaczyć...

To znaczy, że informacja MPK coraz lepiej zaczyna działać. Razz

Post został pochwalony 0 razy

Ja tez uwazam ze termometr nie przeszkadza elektronicznej tablicy... Zwlaszcza ze na tablicach nie ma ulic, nie mozna "przejrzec" sobie trasy ani sprawdzic przesiadek... To jest blad ze rezygnuje sie z tego w modernizowanych 105tkach.
A co do tlumaczen - nieraz w "11" tlumaczylem jak ona jedzie Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

	Poznaniak napisał:
	ale narazie nie mamy wyświetlaczt pokazujących kilka przystanków na przód oraz możliwości przeciadek z wyswietlacza też nie dowiemy się jakimi ulicami pojedziemy dodatkowo na czas remontów(tak jak teraz kaponiera) nie przeprogramowuje sie wyswietlaczy tak więc narazie termomert jest niezastapiony

Aby wyświetlacze mogły zastąpić termometry musiałyby być w formie ekranów plazmowych, a to jest drogie. Wyświetlaczy obecnie stosowanych nawet sobie nie wyobrażam jako termometry. Nawet te wyświetlacze, które są w Tatrach (a są najlepsze) nie zastąpią termometrów, a ile miejsca zajmują.
Nie przeprogramowanie ich na czas Objazdu to jest dla mnie delikatnie mówiąc nie zrozumiałe.
Nie tylko Poznaniacy jeżdżą KM-em, a nie wszyscy codziennie, a większość nie zna wszystkich linii.

Post został pochwalony 0 razy

A Ci z Budziszynskeij to co mieli by na Forteczna kazdym Combino i stopiatka jechać na elektronike aby przeprogramować trasy? Bo na Budziszyńskiej owych urządzeń nie ma, zreszta nei dam głwy czy na fortecznej też jest...czy tylko na Głogowskiej jeden i jedyny

Post został pochwalony 0 razy

O takich rzeczach jak możliwość ew. przeprogamowania tras trzeba myśleć na początku. Taki system powinien być elastyczny bo wiadomo
że trasy mogą się zmieniać tym bardziej remonty są ustalane wcześniej. Przecież te wyświetlacze są dla pasażerów i w pierwszym rzędzie
powinny się wyświetlać trasy objazdowe żeby było wiadomo dokąd autobus po zmianie jedzie.
Dlaczego na prawie 3 miesiące remontu Garbar nie można było wrzucić w 60 prawidłowej trasy ? Mamy juz najnowocześniejsze autobusy
z klimatyzacją a problemy są z głupimi wyświetlaczami. To już ja już wole tradycjne kasetony i tablice jak w 105N
z nimi przynajmniej nie ma problemu (patrz Rynek Wildecki na 14).

Post został pochwalony 0 razy

No zobacz, zę na Głogowska/Hetmańska zostały zaprogramowane, a na Rondo Kaponiera nie było juz takiej możliwości. Trasy objazdowe było ustalane na dniach a nie miesiace temu

Post został pochwalony 0 razy

Z Kaponierą mogę sie zgodzic ale na 60 usprawiedliwienia nie widzę.

Post został pochwalony 0 razy

W autobusach jak widać to inne realia panują. Tam rządza dykty, i przestawianie przystanków w komputerze pokładowym, zawsze tak było i chyba zawsze tak bedzie

Post został pochwalony 0 razy

Co nie znaczy że to jest dobrze bo wtedy system nie spełnia tego do czego został stworzony czyli do prawdziwej informacji pasażerskiej.

Post został pochwalony 0 razy

^Dokładnie, system informacji jest dla pasażerów, w przypadku Kaponiery można jeszcze zrozumieć, ale 60 to chyba przeprogramowanie jest łatwiejsze i szybsze niż drukowanie tablic.

Post został pochwalony 0 razy

zreszta jesli sie nie mylę
w neoplanach można osobno wprowadzić linię i osobna końcówkę
ale kierowcy wola wpisac 60/01 i potwierdzić
i kombinacje kilku klawiszy w kilku "podstronach" ekranu

Post został pochwalony 0 razy