Komunikacja MPK wydłużona do Suchego Lasu?

moje spostrzeżenia odnośnie artykułu z GW omawiajacego chaos komunikacji miejskiej na terenie aglomeracji poznańskiej. prosze o wasze spostrzeżenia odnośnie tego konkretnego przypadku - petli 68 Podolany:
poznan ma gleboko w du...szy oscienne gminy, a co gorsza
i swoich mieszkancow. codziennie jadac sucholeska widze dziesiatki mieszkancow
poznania zasuwajacych na piechote po drodze bez pobocza. wszystko przez to, ze
jakis kretyn wymyslil, ze koncowy przystanek 68 jest na zakopianskiej
praktycznie na srodku szerokiego na kilkanscie metrow skrzyzowania, bez przejsc
dla pieszych z duzym natezeniem ruchu. piesi zasuwaja miedzy pojazdami, autobusy
wykonuja makabryczne manewry zawracania, a w MPK wszysycy zadowoleni. problem w
tym, ze suchy las zaproponowal wybudowanie nowej petli za swoje pieniadze juz na
swoim terenie oraz partycypacje w kosztach przedluzenia lini o kilkaset metrow.
wydawaloby sie, ze wszyscy beda zadowoleni, poznaniacy beda mieli blizej do
pracy, MPK zyska nowych pasazerow z suchego lasu i pieniadze z doplat, powstanie
petla z prawdziwego zdarzenia. ale okazalo sie, ze poznan chce zrobic na tym
duze pieniadze. a wlasciwie bardzo duze, bo duze to proponowal suchy las. no i
mamy modelowy przyklad wspolpracy poznania z mniejszymi gminami. MPK ma gdzies
wszystkie racje, nawet nie patrzy na swoje korzysci i obowiazki jako zakladu
uzytecznosci publicznej. wcale mnie nie dziwi, ze podobne przypadki sa w innych
czesciach agromelacji poznanskiej.

Teamt nadaje się albo do linii, albo do działu "Jeżyce"!!

Ale dlaczego MPK nie chce na koszt Suchego Lasu przedłużyć? Nie wiem, pewnie są inne przesłanki.

Post został pochwalony 0 razy

MPK nie chce przedłużać na koszt Suchego Lasu ale kosztem Suchego Lasu
Z tego co kiedyś czytałem Suchy Las chciał przedł€żenia 68 z jednej strony i 88 z drugiej strony
Zwrócił się z tym do MPK i te podało "badzo zachęcającą" cenę tej usługi
Nie jestem pewien ale cena była chyba porównywalna z utrzymaniem wszystkich linii Sucholeskich
więc do dziś 68 i 88 konczą tam gdzie kończą
a wystarczyło tylko troche obniżyć swoje wygórowane rządania

Post został pochwalony 0 razy

Te sucholeskie to jest jakaś prowizorka...

Post został pochwalony 0 razy

własnie przez takie negocjacje ne ma dobrej komunikacji aglomeracyjnej.... robić Zarząd!!! Wspólny biletr i numeracja oraz wielu przewoźników - to jest JEDYNE długotrwałe rozwiązanie!!

Post został pochwalony 0 razy

Jak juz to przedłużona miała zostać 78 z Szarych Szeregów, o 68 nigdy mowy nie było, by kursowałą do Suchego Lasu

Post został pochwalony 0 razy

Ale jedno nie wyklucza drugiego. 78 zyskałby większą przwozowośc po przedłużeniu a 68 porządna pętle bo ta obecna która raz tylko miałem okazje widzieć to dopiero prowizorka (które zawsze są najtrwalsze Very Happy

)

Post został pochwalony 0 razy

Chociaż w sumie 68 byłoby mądrzejszym rozwiązaniem.

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 4 napisał:
	Chociaż w sumie 68 byłoby mądrzejszym rozwiązaniem.

Niekoniecznie. Teraz 78 zostanie skrócona do Kaponiery, więc będzie częściej kursować. W ostateczności można by dorzucić jeszcze jedną brygade, gdyby miała kończyć swój bieg w Suchym Lesie. Smile

Post został pochwalony 0 razy

Nieważne 68 czy 78
ale to aby była chęć porozumienia sie w sprawie komunikacji aglomeracyjnej

Post został pochwalony 0 razy

	Robert napisał:
	Niekoniecznie. Teraz 78 zostanie skrócona do Kaponiery, więc będzie częściej kursować. W ostateczności można by dorzucić jeszcze jedną brygade, gdyby miała kończyć swój bieg w Suchym Lesie.

A kto to powiedział, że "78" ma jeździć częsciej? Moim zdaniem powinien jechać rzadziej.

Post został pochwalony 0 razy

Oczywiście że rzadziej tylko po wydłużeniu do Suchego Lasu autobusy te nawet przy niskiej częstotliwości maja szanse sie zapełnić i to mogło by byc ratunkiem dla tej linii na miejscu MPK nie dawałbym więc cen zaporowych. Podobnie jak 68 do Suchego.

Post został pochwalony 0 razy

Jakie to są ceny zaporowe?

Post został pochwalony 0 razy

Chodziło mi o to co napisał Poznaniak wcześniej o "bardzo zachęcających" cenach MPK wobec przedłużenia 68 i 88 do Suchego Lasu.
MPK chyba nie rozumie na czym polega konkurencja. Jeżeli za stosunkowo niska cene dogadali by się z Suchym Lasem przedłużaja
68 wprowadzają tam Lion'y z klimą na przykład to przyciągnie to nowych pasażerów którzy wybiora dojazd do Poznania na jednym bilecie
68 i 88 niż sucholeskim 09 z os. Grzybowego. Podobnie w przypadku 78 na Obornickiej. Po prostu powinni łapać każda okazje do wyjazdu poza miasta bo to się opłaci oczywiście pod warunkiem ułożenia dobrego rozkładu żeby autobusy jeździły w tych godzinach kiedy jest na to zapotrzebowanie.

Post został pochwalony 0 razy

Racja. W takim wypadku niech MPK nie rzyca takimi cenami, bo zachowuje się jak monopolista! A poza granicami już nim nie jest. Poza tym zbyt wysoko ceni sobie wozokm na terenie Poznania.

Post został pochwalony 0 razy

a poza tym w ten sposób mozna trochę osłabić tamtejsze przedsiębiorstwa (jeżeli chodzi o dojazd do Poznania - lokalnie MPK na razxie nie ma szans)

Post został pochwalony 0 razy

Tamtejszy ZKP MPK zniszczyłoby w 2 miesiące Smile

Post został pochwalony 0 razy

na pewno pod względem taboru Very Happy

- obowiązkowo trza tam puścić LION'Sy Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

	Papaja napisał:
	a poza tym w ten sposób mozna trochę osłabić tamtejsze przedsiębiorstwa

tylko że wtedy Suchy Las zwrócił sie do MPK o wydłuznienie linii miejskich
po odpowiedzi cenowej MPK Suchy Las stwierdził, że taniej będzie uruchomic 09

czyli wracamy do punktu wyjścia
umiejetność negocjacji MPK z władzami ościennych gmin

Post został pochwalony 0 razy

Takich umiejętności to chyba nie ma w ogóle. Myślę, że MPK wjedzie na tereny mnijeszych przewoźników dopiero jak będzie ZTM i będzie zmuszone [MPK] negocjować, obniżać ceny i startować w przetargach.

Post został pochwalony 0 razy