[Tulce] Włączenie Tulec do KM Poznania

Witam
Chciałbym się dowiedzieć czy i jaka jest możliwość przedłużenia trasy autobusu linii nr 54 do Tulc? Dlaczego autobus ten nie może dojeżdżać dosłownie jakieś 1,5km dalej do Tulc skoro jest już tam naprawde duże osiedle i ludzie tam mieszkający w tej chwili muszą płacić za autobus podmiejski i to wcale nie mało (miesięczna normalna sieciówka kosztuje 120zl !!!) dla rodzin są to ogromne koszty!!! 2 osoby dorosłe 2 dzieci dojeżdżająca do szkół w Poznaniu + sieciówki MPK to ogromny wydatek! Proszę o konkretne odpowiedzi ludzi na stanowiskach które mogłyby wnieść coś do sprawy lub o pomoc gdzie można pisać pisma z prośbą o przedłużenie tej linii.
bardzo dziękuję i pozdrawiam
szczęśliwy użytkownik komunikacji miejskiej

Post został pochwalony 0 razy

^ o komunikacji na terenie danej gminy decyduje jej urząd i o tym czy MPK będzie tam przewoźnikiem czy nie zależy jak dogadaja się wójt Kleszczewa z MPK

Post został pochwalony 0 razy

Wydłużenie jakiejkolwiek linii MPK poza granicę miasta wymaga porozumienia naszego przewoźnika z sąsiednią gminą czyli w przypadku Tulc
będzie to gmina Kleszczewo więc pisma tak mi się wydaje trzeba wysłać do Urzędu Gminy Kleszczewo aczkolwiek można tą sprawą zainteresować także MPK składając zapytanie o możliwości techniczne takiej korekty trasy ( adresy są podane na stronie internetowej [link widoczny dla zalogowanych]). Dalej są już kwestie finansowe czy Gminę stać na taki wydatek tym bardziej że Kleszczewo ma swoją komunikację dowożącą do Poznania. Czyli pismo do Urzędu Gminy ( może jakieś zbiorowe ) oraz do MPK.

Post został pochwalony 0 razy

Wątpie czy taka biedna gmina jak Kleszczewo jeszcze ze swoją tak beznadziejną komunikacją się zgodzi...

Post został pochwalony 0 razy

o ile wiem gminie powinno zależeć na dobrej komunikacji, a Tulce to już prawie Poznań, więc pożadne i tanie poączenie z Poznaniem poinno być...
nie jesatem pewein czy to musiałby być akurat 54 - ta linia ma być szybka, żeby mieszkańcy Szczepankowa i Spławia mogli dojżdżać nią szybko do miasta - jeżeli przedłużylibyśmy ją do Tulc to byłoby po SDpławiu a tam nie ma innej lini (pomijam ranne sobotnie kursy 62)

Post został pochwalony 0 razy

Jeśli nie MPK nie wydłuży 54 to moim zdaniem zrobi podmiejski a to nie rozwiąże problemu kupowania dwóch sieciówek. Może być po prostu taniej.

Post został pochwalony 0 razy

Witam
chciałbym bardzo podziękować za Wasze wypowiedzi i pomoc ale... nie mówcie mi że sprawa wygląda aż tak beznadziejnie??? Dlaczego bierze się pod uwagę interes jednego wójta a nie interes całej masy ludzi mieszkających w Tulcach! I widze że wójtowi, skoro to od niego głównie zależy przedłużenie tej linii, wogóle nie zależy na rozbudowie jego gminy!!! A nie o to chodzi??? Ościągnięcie jak największej ilości nowych mieszkańców? A potencjalni nowi mieszkańcy będą brać pod uwagę koszty zamieszkania pod Poznaniem szukając spokojniejszych ale też przede wszystkim tańszych (bo chyba każdy wie ile kosztuje mieszkanie w Poznaniu) mieszkań (mówie tu o TBS-ach w Tulcach). A jak już wspominałem średnio na 4 osobową rodzinę koszty sieciówek mogą wynieść tylko na autobus podmiejski ok 360zl !!! + MPK jakieś 200zl !!! To przecież ponad 550zl !!! No gdzie tu rozsądek!

Post został pochwalony 0 razy

..a nie mówi sie do TulEc? Jak to się wlasciwie odmienia?
Ale tak wracajac do tematu, to dobre miejsce na przywołanie po raz kolejny z uporem maniaka: Wspólny bilet i wspólny zarząd dla komunikacji w powiecie! Tulce miałyby na pewno linie 113 (Rataje - Kleszczewo) 123 (Swarzędz - Tulce).. na tym samym bilecie co MPK.

Post został pochwalony 0 razy

A skąd te numery? Linia 123 moim skromnym zdaniem długo by nie pociągnęła... W tej chwili wprowadzenie linii podmiejskiej nie przyniosłoby wiele nowego, ponieważ każda linia podmiejska ma swoją osobną taryfę... :/

Post został pochwalony 0 razy

ale to 123 to chyba obecne S4, więc chyba by pociągnęła Razz

Post został pochwalony 0 razy

No chyba,że ale 123 musiałbvy od razu jechać do Kleszczewa, a S4 chyba nie jedzie.

Post został pochwalony 0 razy

a może Kórnik - Tulce - Swarzędz?

Post został pochwalony 0 razy

Trzeba rozważyć czy gmina Kleszczewo potrzebuje z konkretnych wiosek połączenia do Poznania czy do Kórnika czy do Swarzędza.

Post został pochwalony 0 razy

taka krzyżówka - RATAJE - TULCE - KLESZCZEWO
SWARZĘDZ - TULCE - KÓRNIK

oczywiście na bilety aglomerayjne...

Post został pochwalony 0 razy

I rozkład ułożony tak,żeby linie na siebie czekały ZAWSZE.

Post został pochwalony 0 razy

wtedy można jeździć między tymi wszystkimi miastami gminnymi z najwyżej jedną przesiadką...

Post został pochwalony 0 razy

Mały wipis z mojego projektu:
54 – Dworzec Rataje – Krzywoustego – Ługańska – Szczepankowo – Gospodarska – Spławie (bez zmian)

113 – Dworzec Rataje – Krzywoustego – Ługańska – Szczepankowo – Tulce – Gowarzewo – Kleszczewo – Nagradowice – Komorniki – Krzyżowniki – Zimin – Krerowo – Markowice (obecna - "Kleszczewo")

123 – Dworzec Śródka – Warszawska – Smołdzinowska – Zieleńska – Starachowicka – Kamieńska – Sarnia – Swarzędz: Strzelecka – Rynek – Piaski – Dworcowa – Kościuszki – Polna – Średzka – Nowowiejska – Tysiąclecia – Graniczna – Kórnicka – Zalasewo – Garby – Tulce (połączenie obecnej 97 i S4 oraz Kleszczeewski wariant szkolny Swarzędz - Tulce)

133 – Dworzec Rataje – Krzywoustego – Ługańska – Szczepankowo – Tulce – Żerniki – Gądki – Robakowo – Borówiec – Kamionki (Wzmocnienie 113 Rataje - Tulce, oraz zastępstwo za Kórnicką "13" i Kórnicki wariant szkolny: Tulce - Gądki - Robakowo)

Post został pochwalony 0 razy

Rozumiem ze zakładasz, że na jednym, miejskim i tanim bilecie można jeździć wszystkimi?

Post został pochwalony 0 razy

może nie basrdzo tanim, ale jednak wspólnym - to i tak spowoduje znaczne obniżenie kosztów...

Post został pochwalony 0 razy

Byleby nie spowodowało wzrostu poruszania się po samym mieście.

Post został pochwalony 0 razy