Miejsca, które potrzebują autobusu

1. Nieszawska (Campus PP, akademik UAM, WSHiG oraz mieszkańcy okoliczni).

2. Michałowo koło Szczepankowa.

3. Os. Parkowe.

4. Autobus mógłby jechać ul. Omańkowskiej.

5.Wilczy Młyn.

6. Czechosłowacka (planuje się 49)

7. Os. Powstańców Wielkopolskich.

8. Os. Bajkowe/Wydmy.

9. Kopanina + połączenie Kopernika - Górczyn

10. ul.Szczepankowo za Gospodarską

11. Wiele wsi podpoznańskich: Kiekrz, Skórzewo, itd.

Jak widać może powstać wiele linii autobusowych w naszym mieście. Smile

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 11 napisał:
	7. Os. Powstańców Wielkopolskich.

chyba osiedle Powstańców Śląskich, z tego co wiem to os. Powstańców Wlkp nie ma w Poznaniu Mr. Green

Post został pochwalony 0 razy

Sorry, chodziło o Lotników Wielkopolskich... Dancing

Post został pochwalony 0 razy

1. Neszawska, zgadzam się.
Dobra byłaby linia: DFworzec Śródka, Warszawska, Krańcowa, Gdyńska, Bałtycka, Serbska, Al. Solidarności, Witosa, Wojska Polskiego, Literacka. Dałaby szybkie połączenie Literackiej z PST, akademików ze Śródką, akademików z PST i inne.

2. Michałowo koło szczepankowa... hmm.. tam jest dawny PGR czy coś w tym stylu i daw domy na krzyż..

3. Os. Parkowe. A gdzie ono jest?

4. Omańkowskiej, nie wiem czy ta ulica ma parametry. Lepiej z Podolan Szarych Szeregów do Obornickiej i dalej w Piątkowo.

5. Wilczy Młyn. Zgadzam się. Ale też chyba jako wariant jakiejś linii istniejącej, bo mieszka na tym osiedlu mało ludzi, a i korzystają masowo z samochodów.

6. Czechosłowacka, ok.

7. Os. Lotników Wlkp. Też trochę małe osiedle.

8. Bajkowe/Wydmy - zgadzam się

9. Kopanina, kiedys była linia, chyba pierwszy wariant 79, potem jakieś 92.. ale nic nie zostało. Ale by sie przydał autobus.

10. Szczepankowo za Gospodarską, mają "Kleszczewo", a jak by był zarząd to 113 do Kleszczewa.

11. Skórzewo, oczywiście.

Ja dodam swoje:
12. Antoninek - ul. Leszka, tam jest centrum osiedla, szkoła itp. Moi znajomi co tam mieszkają strasznie narzekają na komunikację, większość chodzi na 6,8 na Miłostowo, a to 15 minut spaceru przez łąke i osiedle. Linia z Leszka, do Światopełka i Warszawską do Śródki by stykła.

13. Oś. Przemysława/TBS. Tam też są spacery z przystanków: Żelazna i Oś. Przemysława. Dosyć długie. Jak jest Maraton w Poznaniu, oni zawszedostają busa, i mają wygodnie.. Smile

Aha, juz wiem gdzie jest oś parkowe. To tzw. oś Literackie.. nie wiem czemu dwie nazwy funkjonują. Tam trza przeciągnąć 60 wszystkimi kursami, a 68 do Strzeszyna.

Post został pochwalony 0 razy

To nie na Literackim! To około 1-1,5 km jakbyś jechał "64" wirtualnie dalej prosto. "60" się tym ludziom nie uśmiecha, bo jedzie dla nich w koło i brakuje cywilizowanego, z resztą jakiegokolwiek dojścia do przystanku "Instytut MR". 60 powinna jechać do Podolan, a 68 do Strzeszyna.

Post został pochwalony 0 razy

	Tomek napisał:
	chyba osiedle Powstańców Śląskich, z tego co wiem to os. Powstańców Wlkp nie ma w Poznaniu

Z Powstańcami Śląskimi to chyba 75 radzi sobie doskonale Razz

Post został pochwalony 0 razy

dlo napisał:

	Tomek napisał:
	chyba osiedle Powstańców Śląskich, z tego co wiem to os. Powstańców Wlkp nie ma w Poznaniu

Z Powstańcami Śląskimi to chyba 75 radzi sobie doskonale Razz

dlo, czytaj wszystkie posty.

Post został pochwalony 0 razy

Rzeczywiście wiele jest takich miejsc w poznaniu i jego najblizszych okolicach

1.) Nieszawska - jak najbardziej

2. + 10) Michałowo + Szczepankowo za Gospodarską -> jako jedna nowa linia

3.) Os. Parkowe. OK + reorgazizacja linii w okolicy ( 60, 64, 68 )

4.) ul. Omańkowskiej i dalej Mateckiego do PST

5.) Wilczy Młyn. OK (nowa linia np ze śródki przez nowe zawady)

6.) Czechosłowacka (planuje się 49) oby jak najszybciej

7) Lotników Wielkopolskich.

8.) Os. Bajkowe/Wydmy.

9.) Kopanina + połączenie Kopernika - Górczyn

11.) Wiele wsi podpoznańskich: moje propozycje ( najlepiej jako przedłuzenie istniejacych linii) to

A) Kiekrz
B) Skórzewo
C) Plewiska
D) Nowa Wieś (55 bardziej w głąb osiedla ul. Szumana, Kaczorowskiego)
E) Szczytniki, Koninko (wydłużenie 58 )

W Poznaniu dodałbym jeszcze

12.) ul. Cmentarną
13.) os. Przemysława
14) rejon ul Smoluchowskiego, Kamiennogórskiej, Ścinawskiej na Junikowie
15) Zieliniec ( ul Sosnicka, Strzałkowa)

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Poznaniak dnia Wto 19:08, 16 Maj 2006, w całości zmieniany 2 razy

W sumie powinno się też zreorganizować komunikację na Antoninku:
połączoną z innymi korektami:

55 - Dworzec Rataje – Krzywoustego – Chartowo – Dymka – Piwna – Kobylepole – Borówki – Żywiczna – Nowa Wieś Poznańska - Swarzędz: Kaczorowskiego - Przybylskiego - Kirkora - Poznańska - Poznań: Warszawska - Smołdzinowska - Zieleńska - Zieliniec

57 – Dworzec Rataje – Jana Pawła II – Baraniaka – Dymka – Browarna – Światopełka – Warszawska – Mogileńska

66 - Dworzec Rataje – Krzywoustego – Bobrzańska – Kurlandzka – Szwajcarska – Dymka – Browarna – Światopełka – Warszawska – Smołdzinowska – Zieleńska –

74 - Os. Jana III Sobieskiego – Stróżyńskiego – Szymanowskiego – Opieńskiego – Umultowska – Połabska – Al. Solidarności – Murawa – Słowiańska – Szelągowska – Garbary – Krzywoustego – Rondo Rataje – Zamenhofa – Krucza – Orła – Pawia – Inflancka – Kurlandzka – Szwajcarska – M1 Centrum Handlowe

84 - Os. Przemysława – Folwarczna – Dymka – Baraniaka – Jana Pawła II – Rondo Śródka – Wyszyńskiego – Estkowskiego – Garbary – Dworzec Garbary

97 - Antoninek – Leszka – Światopełka – Warszawska – Wyszyńskiego – Estkowskiego – Garbary – Dworzec Garbary

C - PRZYSPIESZONA - Os. Jana III Sobieskiego – Szymanowskiego – Stróżyńskiego – Jaroczyńskiego – Wojciechowskiego – Piątkowska – Lechicka – Połabska – Al. Solidarności – Księcia Mieszka I – Pułaskiego – Nowowiejskiego – Solna – Wolnica – Małe Garbary – Estkowskiego – Wyszyńskiego – Rondo Śródka – Jana Pawła II – Baraniaka – Chartowo – Kurlandzka – Szwajcarska – M1 Centrum Handlowe

Post został pochwalony 0 razy

Matko Boska po co przyśpieszona linia...dobrze, ze i tak z tego nici będa

Post został pochwalony 0 razy

A co Ci przeszkadza przyspieszona? Poznaniowi pośpiechów brakuje!!

Zastanawia mnie fakt RobuRze po co tak to 57 przerzuczasz na Rataje i co ma z tymi Garabarami... Od 7-9 rano od Sródki do Garbar jedziesz nieraz 15-20 minut... Sad

Post został pochwalony 0 razy

Po to, że przyspieszona to ona na papierku będzie i tu jest problem

Post został pochwalony 0 razy

Skoro bilet byłby taki sam jak na dzienne to nie widze problemu, a czytałeś jego trasę? Przecież byłaby dość wydolna w porównaniu do A.

Post został pochwalony 0 razy

Czytałem trasę, ale nie ma sensu tworzenia linii przyspieszonej "papierkowej" i tak będzie tak samo wlec sie jak normalna. Przyspieszone linie to jeszcze większy absurd niż pośpieszne

Post został pochwalony 0 razy

No to może być pośpieszna, chodzi o to zeby mijał przystanki typu: Zwycięstwa, Włościańska, Ks.Mieszka I, Urbanowska, Katedra, Wołkowyska, Wiankowa, Przepadek n/ż, ale żeby zatrzymała się koło Plazy na Lechickiej. Taka linia może się udać, a do Centrum ze Sopbieskiego miała by jeszcze przyspieszenie Smile

Post został pochwalony 0 razy

Żeby było smiesznie, to linie przyspieszone są ekonomiczniejsze od zwykłych, tzn. nakłady na utrzymanie sa niższe.
Skrócony czas przejazdu (omijanie przystanków, jazda "lewym" pasem na dwupasmówce) + ta sama częstotliwość = mniej brygad.
Ja wyliczyłem, ze linia C jechałaby od Sobiecha do M1 w ledwo 39 minut. A np. z Kurlandzkiej do Solnej tylko 12 minut... I np. Solna, potem następny przystanek: Słowiańska PST. Tramwaj by tak nie mógł...

Post został pochwalony 0 razy