[P] Linia sezonowa pospieszna

Jak dobrze się orientuję w Poznaniu kursuje tylko jedna linia sezonowa jest to "P" (Kaponiera-Sierosław) nie kursuje ona przez cały rok (tylko sezon wiosenno-jesienny) jeździ co 1,5h, a mimo to MPK wprowadziło specjalną sieciówkę : bilet 30-dniowy normalny na linie pospieszne, sezonowe, zwykłe i nocne cena: 136,00zł (na okaziciela) 111,00zł (imienny), moje pytanie: po co taka sieciówka której cena napewno nie jest adekwatna do przywilejów, ktróre posiadłby kupujący?? Po zatym w nazwie jest liczba mnoga, a o ile mi wiadomo taka linia jest jedna. Więc, albo ją zlikwidować (sieciówkę), albo obniżyc cenę bo wątpie czy ją ktoś kupuje, a nie znających się na rodzajach biletów w Poznaniu można łatwo "wkręcić" mówiąc mu że kupując taką sieciówkę za 77zł/64zł nie bedzie mógł korzystać ze wszytkich linii.

Post został pochwalony 0 razy

Prawdę mówiąc z tymi biletami to jest przegięcie. Takie 30-dniowej sieciówki nikt nie kupi, bo z normalną sieciówką można jeździć wszystkim (nawet linią A), a linii specjalnych nie ma. Ja mam zwykłą i jak już bym chciał/musiał jechać P to bym dopłacił.

Co do sezonowych to linia 53 (R.Rataje - Świątniczki) w weekendy i wieczorami w dni robocze chyba jeździ sezonowo od 01.04.-31.10.

Post został pochwalony 0 razy

	Cytat:
	Co do sezonowych to linia 53 (R.Rataje - Świątniczki) w weekendy i wieczorami w dni robocze chyba jeździ sezonowo od 01.04.-31.10.

To i tak wątpię czy kanary łapią w weekenndy i wieczorami, więc dla nikogo taka sieciówka. Kompletne nieporozumienie. Jak już by MPK uparcie chciało takiej sieciówki to niech będzie ona droższa np. o 10zł a nie o 100% od zwykłej Smile

Post został pochwalony 0 razy

53 jest sezonową linią zwykłą tak jak każda inna wiec na niej nie trza dopłacać.

Post został pochwalony 0 razy

Dzisiaj wybrałem się na zaliczenie linii P. Przewozowość spora bo z Kaponiery ludzie jechali aż do samego Sierosławia! Całą drogę stałem! Trasa jest prosta, nudna i bez korków nie licząc Bukowskiej (akurat tuż po 10:10 korków nie było). Dobrze, że ostatnio jeżdżą już autobusy typu NL202, bo IK by mnie dobił. Szkoda, że trzeba na niej dopłacać do sieciówki i szkoda, że nie zatrzymuje się przy Szpitalnej :/ Z Sierosławia odjechało kilka osób, ale ok.30 wsiadło w Pokrzywnicy, a potem to już pojedyncze osoby w Dąbrowie. Na Grunwaldzie dużo ludzi wysiadło, ale kilka pojechało aż do samej Kaponiery. Szkoda tylko, że autobus ten nie jedzie ulicą Słowackiego, tylko pcha się Dąbrowskiego Sad

Ogólna ocena linii: 3-

Post został pochwalony 0 razy

Z takimi potokami w najblższym czasie pojawi się tam przegubowy MAN (testy wykonano nawet do Niepruszewa i wypadły pomyślnie)

Post został pochwalony 0 razy

Może potoki nie były, aż takie ogromne na NG272/312/313, ale całkiem nieźle. Gdyby była taryfa pojedyncza i jechałby do Niepruszewa to może mógłby jechać przegub.

Post został pochwalony 0 razy

[quote="Pasażer linii 4"]Prawdę mówiąc z tymi biletami to jest przegięcie. Takie 30-dniowej sieciówki nikt nie kupi, bo z normalną sieciówką można jeździć wszystkim (nawet linią A), a linii specjalnych nie ma. Ja mam zwykłą i jak już bym chciał/musiał jechać P to bym dopłacił.

Ja nią jechałem na sieciówce ulgowej imiennej 30 dniowej nie dopłacając.

Post został pochwalony 0 razy

Ja bym w życiu nie dopłacił jak by co kłócił bym się podając za przykład linię A, którą można jeździć na zwykłej sieciówce.

Post został pochwalony 0 razy

TYlko, że na rozkładzie jest napisane: Obowiązuje opłata podwójna albo dopłata do biletu sieciowego".

Post został pochwalony 0 razy

A ja bym powiedział w ten sposób:

[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Do Buku ? Czy to aby nie przesada ?

Post został pochwalony 0 razy

Chyba trochę tak, musimy coś zostawić PKSowi Smile

Poza tym wątpie czy on by w 54 minuty zdążył.

Post został pochwalony 0 razy

Wszystko jest dobrze przeliczone. A dlaczego nie do Buku? w końcu powiat poznański.

Post został pochwalony 0 razy

O bardzo dobry pomysł, chociaż nie wiem czy wszystkie kursy musiałyby konczyc sie w buku. Tam monopol ma na chwile obecna PKS i PKP

Post został pochwalony 0 razy

No więc będą i potoki. Podobnie do Kostrzyna Wlkp czy Pobiedzisk. Skoro jest rynek (tez na przewozy lokalne: Kostrzyn - Swarzędz, Kostrzyn - ETC, Pobiedziska - Letnisko, Pobiedziska - Biskupice, Buk - Niepruszewo, Poznań - Sierosław, itp.) to może trza w niego wejść?

Post został pochwalony 0 razy

MPK może by i weszło, ale kierowców brakuje, poza tym pewnie chciałoby doplaty za wozokm ze striny gmin, a te są niechętne.

Post został pochwalony 0 razy

Wiesz, ja proponuję takie rozwiązanie w przypadku ogólnopowiatowego Zarządu gdzie nastąpiłby celowy związek gmin powiatu poznańskiego dla wspólnej komunikacji. Wtedy pojedyńcze gminy miałyby taniej, taryfa wspólna dałaby twardą konkurencję wobec PKP i PKS, a linie te nie musiałoby przecież obsługiwać MPK.

Post został pochwalony 0 razy

Tylko nie wiem czy gminy takie jak Buk będą chciały cokolwiek płacić mając PKP, PKS. Gmina im przecież nie musi płacić?!

Post został pochwalony 0 razy

NIe, PKP Przewozy Regionalne sponsoruje Urząd Wojewódzki, a PKS żadych dotacji państwowych chyba nie dostaje.

Post został pochwalony 0 razy