[10] linia o trasie idealnej?

Linia 10 - dość autonomiczna, szybka, krótka ale strategiczna, ponieważ inaczej na Wildę się szybko nie dojedzie. Linia, dzięki reliktowi komunizmu (dublowanie się 2jki i 9tki przez Centrum) ciągle ma chodliwą trasę. Linia z lekka dubluje się z "71", ale obie sobie nieźle radzą. Myślę, że obie wzajemnie się uzupelniają, dzięki temu, że jadą w tak odległe od siebie różne światy. Ta linia wydaje mi sie jednak jakaś najbardziej "bezpłciowa".

Od momentu kiedy z 10tki zniknęły GT8 jestem zażenowany dokonaniami zaj. Głogowskiej wobec linii 10, ponieważ to właśnie tu poza linią 16 można spotkać reliktową elitę 105tkowego złomu w Poznaniu... Chociaż ostatnio pojawiają się także wagony z wyświetlaczami. Osobiście lubie ta linia jeździć poza dniami roboczymi, bo wtedy ruch nie jest duży, można nawet w 105Nie usiąść, tylko linia jedzie za szybko, ledwo się obejrze już jestem gdzie chcę być Sad

Trasa linii wiodła kiedyś przez Glogowską, ale w związku z prawie upadkiem HCP dębiec stracił wiele linii (3,7,1 Cool

. "10" zaś jak słyszalem była niepotrzebna na Łazarzu. Anegdota mówi o tym, ze ktoś dodał 3 i 7 (linie wówczas z Wierzbięcic, 3 sie kończyła a 7 Ogrody-Dębiec dublowala "2") i wyszło mu = >10 zatem "10" tak jeździ. Łatwo muszę powiedzieć rozwiązano ten problem. Mimo wszystko zrobiono to dobrze, ponieważ od 13 lat linia jeździ niezmiennie i jej trasa wydaje się być ideala.

MOD PL4: Tu proszę pisać tylko o sprawach dotyczących linii 10.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Pasażer linii 3/4 dnia Sob 11:57, 20 Sty 2007, w całości zmieniany 1 raz

Trasa jest OK szczególnie, ze nie pcha sie przez Starówkę...

Post został pochwalony 0 razy

No chyba o to w niej chodzi. Z resztą tory siła rzeczy tak leżą.

Post został pochwalony 0 razy

Z reugły z niej korzystam jadąc do centrum miasta, tylko zawsze jak zajade 75 na Dębiec to nigdy nie zdąrze na "10". :/ Jak nie chce mi się czekać to jade "2" bądź "9".

Post został pochwalony 0 razy

10 stanowi najszybsze połaczenie Kaponiery, Targów, PKP , PKS z Wildą z drugiej strony ma akademiki na Winogradach. Jak wracają studenci to przy Moscie Dworcowym w stronę Wildy robi sie w niej tłoczno. I oby na takiej trasie została i żadnego pchania na Sobiecha.

Post został pochwalony 0 razy

Oczywiście, że jest to linia winogradzko - wildecka. Jak zrobią Winogrady to wreszcie będę mógł jechać tam tramwajem, a nie autobusami.

Post został pochwalony 0 razy

no i jest dobrze jak jest Smile

Post został pochwalony 0 razy

Będzie, po remoncie Winogradów.

Post został pochwalony 0 razy

no tak..., ale trasa i tak jest obra - mimo, ze nieodremontowana

Post został pochwalony 0 razy

Bardzo dobrze ze 10 obsluguja stopiatki wy tak na nie narzekacie a pasazerowie z debca je wielbia ja rowniez i nie jest dla mnie zlomem zmodernizowany 142+143 tylko np.holendry Zdarzylo sie kilkanascie razy na petli Debiec ze pasazerowie do takowego nie wsiadaja tylko wola zaczekac 5min na 105N na dwojce...To nie jest bajka!A co do 10 to uwage zwraca punktualnosc tej linii i to pozytywnie praktycznie nie zdarza sie by ta linia sie spozniala.A ze tory ma nieciekawe?Remont winograd w przyszlym a 28 czerwca za 2 lata i bedzie wspaniale:)

Post został pochwalony 0 razy

czasami jak jadę z Wildi i mi się nie spieszy to nie wsiadam to dziewiątki. Wink

Dobrze, ze znalazł się tutaj ktoś kto bardziej lubi "Stopiątki".

Post został pochwalony 0 razy

Włąsnie, kto zrzędzi na stopiatki kto zrzędzi. Na 10tce powinny nadal od 1.09 jexdzic, natomiast "2ke" w całosci lub w większosci przejmie S-2 (dla S-1 zostałyby znowu dwie brygady zapewne)

Post został pochwalony 0 razy

Rozumiem, że uwaga do mnie Smile

3G to nie jest przyjemność, ale GT8 już tak przynajmniej dla mnie (o gustach sie nie dyskutuje). Ta "2" mnie ucieszyła, bo muszę nią jeździć. Zmodernizowane 105tki może i nie są złe, ale ile razy będziemy je jeszcze remontować, żeby wyglądały jak np. dziś #206+205 cały czas? Tego jest dużo, a dużo ich trza jeszcze remontować, więc czy ktoś liczył ile to wyniesie?

Post został pochwalony 0 razy

lepsze to niż te obleśne Helmuty. Myślę, ze to ostatnia akcja remontowania "Stopiątek". Powoli powinni wypełniać je tramwajami nowej generacji. W 10-15 lat powinni się wyrobić, a do tego czasu 105 powoli będą odchodzić Smile

Ale rozmawialiśmy, już o tym pare razy, więc wróćmy do tematu o lini 10. Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

Chciałbym zrozumieć czym jest obleśność Helmutów, ale nie potrafię. 105tki odejdą, ale Helmuty prędzej.

Sama "10" raczej jest 105tkowa, niż demobilowa chociaż od 10.04.1999 miewa rózne okresy na przemian.

Post został pochwalony 0 razy

Helmuty sa po prostu mniej komfortowe i sprawiaja wrazenie wiecznie zatloczonych poza tym wydaja mniej tramwajowe odglosy i maja waskie drzwi.Na cale sczescie na 10 zawsze wiecej stopiatek bylo.Swoja droga zanim wyremontuja wszystkie stopiatki to jeszcze 5 razy zmieni sie koncepcja modernizacji....

Post został pochwalony 0 razy

Na "10" bywały okresy tylko z GT8, które mają wygodniejsze siedzenia Razz

Post został pochwalony 0 razy

	Przemo napisał:
	Swoja droga zanim wyremontuja wszystkie stopiatki to jeszcze 5 razy zmieni sie koncepcja modernizacji...

I to właśnie mnie najbardziej wkurza że kombinują przez co kazdy wagon jest inny, jeden z zielonym wyświetlaczem a drugi z pomaranczowym.

	Przemo napisał:
	Na cale szczęście na 10 zawsze wiecej stopiatek bylo.

Heh, podobno przy zmianie z GT8 na 105N 10 zaczeła częsciej wypadać, to chyba niezbyt dobrze. Wiem to z dość dobrego źródła. Ja osoboiście bardziej ciesze się jak podjeżdza wagon z rodziny GT wiem że chociaż sobie usiądę Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

Może byc tak że 4 brygady weźmie Głogowska a 4 Madalińskiego już tak kiedyś bywało.[/b]

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 4 napisał:
	Na "10" bywały okresy tylko z GT8, które mają wygodniejsze siedzenia

Helmuty zawsze królowały na 10 przy okazji skracania linii do Madalina w czasie remontów.

Post został pochwalony 0 razy