[3/4] Trójkoczwórka to dobry pomysł

a co z DTRu na Franowo pojedzie? może pociągnąć zarazem 1 i 7? a oprócz tego 16 i 17 na Franowo... ale to chyba mało prawdopodobne żeby taką aż zmianę zrobić............

Post został pochwalony 0 razy

Nic nie musi z DTRu jechać na Franowo! Przecież można się przesiąśc, a z "7" nie można Combinować w ogóle. Ona musi jeździć przecież tak jak teraz plus trasa na Główną! Na Franowo 1,11,16. "17" dajcie spokój. "3", "4" i "5" poczekają na trasę do Falistej i ok.

Tak powoli wracajmy do tematu linii 3 i 4.

Od dnia 24 VI 2006 linia 3 została zawieszona, a linia 4 będzie jeździć sama. MPK nie podało jeszcze nowych rozkladów, więc zaświtała mi w głowie myśl. Czy aby "4" nie będzie jeździć co 24 minuty?

Post został pochwalony 0 razy

a ja się kłócę, ze na GTRze bedziemy mieli 4 i 17 czylki linie na Plac Wielkopolski i ani jednej na Jadzię... na Franowo linia z Placu tez się przyda

Post został pochwalony 0 razy

Tylko, że "4" na GTRze się nie pojawi. Zbyt silne lobby będzie ją trzymać na DTRze. "17" zatem jest nie do ruszenia. "11" musi na Franowo, bo na Żegrzu się zmarnuje już na amen.

Post został pochwalony 0 razy

a 17 się nie marnuje? z reszta lobby na DTRze nie jest aż tak silne - rozumiem, ze protestowali jak obydwie jeździły GTRem, ale jak mają 1/3 tych linie to nie bedzie aż tak źle... poza tym GTR tez ma lobby ]:->

Post został pochwalony 0 razy

Lobby GTRu jest o wiele słabsze, ponieważ na DTRze mieszka kilku radnych :]

17 się niby marnuje ale jakaś linia musi tak jechać i ona niech jeździ. 3/4 też się aktualnie marnujr, bo z Rataj nie ma takiego parcia akurat tam... Ludność wybiera linie rochowe i jadziowe i te niech jeżdżą jak są z 11 i 16 na Franowo (jedyna zmiana: po wydłużeniu trasy od Lecha).

Post został pochwalony 0 razy

skoro "ludność wybiera linie jadizowe" to dlaczego GTR ma mieć dwie Garbarowe i ani jednej Jadziowej?

Post został pochwalony 0 razy

Ale GTR ma mieć JEDNĄ garbarową!! "4" nie jeździ i nie pojedzie już na GTR!! GTRowi musi starczyć linia 5 i możliwość przesiadki co jak co ale na GTRze w "11".

Post został pochwalony 0 razy

właśnie dyskutujemy o rozdzieleniu tych linii... :/

Post został pochwalony 0 razy

O jakim rozdzielenie tych linii??

Post został pochwalony 0 razy

no nie.... cąły czas tu dyskutujemy o tym czy nie da się rozdzielić tych linii na ratajach!! i ja jestem za tym...

Post został pochwalony 0 razy

3 i 4 nie ma sensu chyba rozdzielać... Teraz, może po otwarciu Rocha, jeśli Wilczak będzie jeszcze czynny.

Post został pochwalony 0 razy

jeżeli wilczak zamkną, a 3/4 będzie jechac nadal tak jak jedzie to powinni ją wreszcie scalić...

Post został pochwalony 0 razy

Przecież samo rozszczepienie nie jest jakąś tragedią...

Post został pochwalony 0 razy

Mam pomysł, troche głupi ale zawsze. Very Happy

Otóż proponuje, żeby na linii nr 4 jeździł tylko składy 105Na+105Na (oby dwa wagony z kabinami dla motorniczych) i skład rozczepiałoby się tak, żeby jeden wagon (pierwszy) jechał na Połabską, a drugi wagon jako 3 jechał na Wilczaka (czestotliwość odpowienio 10 bądź 12 minut). Należałoby tylko zamontowac odpowienie łączenia wagonu, żeby szybko je odczepiać i zgrać rozkład, żeby moznabyło szczepić składy wracające z Wilczaka i Połabskiej. Wink

Dzieki temu tniemy koszty, a jeden wagon na obu pętlach w zupełnosci wystarczy. Smile

Post został pochwalony 0 razy

I dwóch motorniczych w jednym składzie ?? To wcale ekonomicznie by nie było no chyba że wagon sam na Wilczak pojedzie ... Very Happy

No i jak miało by wyglądać ponownie połączenie wagonów no bo jeden musiałby czekać na drugiego na / przed krzyżówką. Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

pomysł fajny Very Happy

, a motorniczy czekałby na krzyżówce... rozłączałby wagony i jechał swoim na Wilczak, potem wracałby i czekal przed krzyżówką - jak wszystkie 10tki pojadą i podjedzie na krzyżówkę 4, to 3 wjeżdża pierwsza, a za nią 4 - łaczenie i tym razem motrowy 4 czeka na krzyżowce na wagon nadjeżdżający z przeciwka...
to chyba by było jedyne takie rozwiązanie w Polsce - byśmy mieli pielgrzymki KMowców Razz

wyobraźcie sobie - na placu wielkopolskim podjeżdża 3 - i wszyscy się na hama pakują do pierwszego wagonu, bo jadą na Połabską i nie chce im się robic przesiadki Razz

Post został pochwalony 0 razy

	tomikat napisał:
	I dwóch motorniczych w jednym składzie ?? To wcale ekonomicznie by nie było no chyba że wagon sam na Wilczak pojedzie ... No i jak miało by wyglądać ponownie połączenie wagonów no bo jeden musiałby czekać na drugiego na / przed krzyżówką.

Pisałem wcześniej, że rozkład musi byc gdany, żeby na siebie długo nie czekać. Wink

A korki raczej im nie grożą. Nie musi być dwóch motorniczych w składzie. Cool

Wystarczy, że dowiezie i podłaczy wagon do pierwszego, wychodzi i wsiada do następnego składu jadącego w stronę Wilczka! Smile

Post został pochwalony 0 razy

właśnie to napisałem... tylko z ulepszeniem...

Post został pochwalony 0 razy

No ale wtedy jeden wagon byłby nawalony a drugi pusty Smile

Ja bym jeździł tym "trójkowym". Smile

Post został pochwalony 0 razy