Nieistniejące już zajezdnie

a MPK sie wycwani i z 2 starych ikarusów wyjdzie 1 po modernizacji.I naeszcie kaczej przybędzie przegóbowców.
zastanawia mnie gdzie jest wydział autobusowy A-2?

Post został pochwalony 0 razy

	Sorer napisał:
	zastanawia mnie gdzie jest wydział autobusowy A-2?

Nie ma. Zajezdnia została zlikwidowana, a znajdowała się przy Polskiej/Dąbrowskiego. Smile

Post został pochwalony 0 razy

to mamy teraz Kaczą i Warszawską czyli słwnie dwie a numery maja do trzech?

Post został pochwalony 0 razy

A Darzyborska? Przecież tam też była zajezdnia! Może to było A-2 albo nawet A-4?

Co do złomu, to jeśli zbudują z dwóch Ikarów coś na wzór ekologa 280>70A to bedę happy Smile

Kaczej sie przyda.

Post został pochwalony 0 razy

hmm ja pamietam jak była jeszcze zajezdnia kolo swarzędza. przy ulicy którą teraz 55 jezdzi to była A-5?

Post został pochwalony 0 razy

No właśnie to była Darzyborska! A-2 czy A-4?

Post został pochwalony 0 razy

Darzyborska była w tym samym czasie co Warszawska? trochę bez senu.. jeżeli nie to może Warszawska otrzymała numerek po Darzyborskiej czyli miała A-1

Post został pochwalony 0 razy

A-2 to baza przy ul. Niepodległości
Wszelkie informacje na stronie [link widoczny dla zalogowanych] w zakładce: Zajezdnie

Post został pochwalony 0 razy

fajna stronka...

Post został pochwalony 0 razy

Warszawska i Darzyborska działały razem, więc tą w gorszym punkcie zamknęli. Ciekawe jaki Darzyborska miała numer?

Post został pochwalony 0 razy

jesli była najstarsza to miala A-0 to logiczne bo im młodsza tym na wyzszy

Post został pochwalony 0 razy

Być może A-4 . Pozostały po niej chyba numery taborowe 17**.

Co do numerów wydziałów to do ówczesnego WPK (1976-1982) należały także zajezdnie w Gnieźnie i Kórniku więc numeracja była wspólna.
W 1980r powstał plac postojowy na Fortecznej jak jechałem 65 to po jednej stronie tramwaje a po drugiej autobusy... A dzisiaj jest tam plac manewrowy nauki jazdy. Po przekazaniu linii podmiejskich gminom zmiejszyła się liczba autobusów więc w 1992 zlikwidowano
zaj. przy Polskiej i przeniesiono z autobusy z Fortecznej na Darzyborską którą zlikwidowano w 1988r.
/ Jan Wojcieszak "120 lat komunikacji miejskiej w Poznaniu"/

Post został pochwalony 0 razy

Robert napisał:

	Sorer napisał:
	zastanawia mnie gdzie jest wydział autobusowy A-2?

Nie ma. Zajezdnia została zlikwidowana, a znajdowała się przy Polskiej/Dąbrowskiego. Smile

A2 to Al. Niepodległości/Polonez. Tam stacjonuja pojazdy techniczne. Kiedyś chyba też busy, jak okres świetności przechodziły linie podmiejskie i Dworzec Garbary.

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 11 napisał:
	No właśnie to była Darzyborska! A-2 czy A-4?

Darzyborska była najmłodszą naszą zajezdnią, słynęła z IK 280.70A gdzie stacjonowały po przybyciu do Poznania (przerzucone kilka lat później na Kaczą). Ogólnie - o ile sie nie mylę - obsługiwała głównie 66,57,55, trochę linii ratajskich i chyba swarzędzkie zanim powstał (oddalony o jakis kilometr) WirażBus. Fajna zajezdnia, chociaż strasznie położona. Warszawską powiększyli i przerzucili tam tabor (oprócz Ikarów - ekologów) a Darzyborska została zlikwidowana. Jako ostatnia z likwidowanych zajezdni.
Pozbylismy sie też formalnie Polskiej, al. Niepodległości i Fortecznej (jako zajezdni autobusowych)

Post został pochwalony 0 razy

No tak ale nadal nie jesteśmy pewni czy za Darzyborskiej można ja było nazwać A-4...

	RobuR napisał:
	Pozbylismy sie też formalnie Polskiej, al. Niepodległości i Fortecznej (jako zajezdni autobusowych)

Dobrze, że zrobili porządek. Przynajmniej obecne zajezdnie są dobrze położone. Chociaż W-wska mogłaby by bliżej Śródki, ale ok Smile

Przydałaby się 3 zajezdnia na północy, żeby powstał piękny trójkąt.

Post został pochwalony 0 razy

mogą trzymac na pentli na batorego autobusy.tak jak tramwaje saoją na pentli na budziszyńskiej:)

Post został pochwalony 0 razy

Trochę mało miejsca, poza tym lepsza byłaby profesjonalna, zadaszona zajezdnia.

Post został pochwalony 0 razy

	Cytat:
	jesli była najstarsza to miala A-0 to logiczne bo im młodsza tym na wyzszy

Chyba troszke twoja teoria sie nie zgadza, jesli by spojrzec na zajezdnie tramwajowe. Gajowa najstarsza S-2, S-4 (1880) a glogowska mlodsza S-1 (1907), Madalinka S-2 (1948) no i forteczna S-3 (1980). Wg. twojej teorii powinno byc:
Gajowa S-1
Glogowska S-2
Madalinskiego S-3
Forteczna S-4
a tak nie jest... Wink

Post został pochwalony 0 razy

Z tego co pamiętam to likwidacja zajezdni przy Darzyborskiej miała związek z niejasną sytuacją gruntu pod zajezdnią.Był to teren po jednostce wojskowej.Stacjonowały tam wozy ,które wcześniej stanowiły tabor zajezdni przy Fortecznej,która też nie miała szczęścia do własności gruntu.Na Darzyborskiej było strasznie ciasno , a wjazd na kanał obsługowy IKARUSEM przegubowym to był wyczyn nie miara!!!! Na kanał nie szło wjechać na wprost,tylko trzeba było skręcić w lewo przed bramę ,cofnąć do tył ,wyprostować busa i dopiero wjechać na kanał.A nie wspomnę o mnóstwie słupów i latarnii znajdujących się na jej terenie.Wyobrażcie sobie nocny zjazd i OC autobusów na takiej zajezdni.Jedynym plusem tej zajezdni było to , że posiadała na swoim terenie stację paliw.Do czasu przeprowadzki autobusy z zajezdni Forteczna jeżdziły tankować się na małą stację benzynową u zbiegu ulic Góreckiej i Czechosłowackiej.Stacja ta istnieje do dziś lecz jest już w prywatnych rękach i jest ogólniedostępna.

Post został pochwalony 0 razy

Jeżeli chcecie dowiedzieć się czegoś o zajezdni na Polskiej przeczytajcie mój post w dziale INNE (Od kiedy interesujecie się KM) z 13 maja.

Post został pochwalony 0 razy