Torowiska nieistniejące i nieużywane

Jak każdy aczkolwiek ja chyba się będę cieszył przyszłością, niż je opłakiwał.

Post został pochwalony 0 razy

	Tomek T. napisał:
	Sądzę,że aż takich dużych problemów by nie było.Bo obserwuję,że już większość tramwajów ma pulpity manewrowe na końcu wagonu,także 1 linia,w zamian za wahadło,mogłaby tam wjeżdżać.Poźniej mogłyby tam wjeżdżać linie turystyczne.Ale,niestety,chyba już to torowisko jest zbyt mocno zniszczone,aby co kolwiek zrobić

Nie chodziło mi o to, że tramwaje nie mogą się cofać, tylko na Szczanieckiej/Bogusławskiego jest zbyt mało miejsca na obsługę dużej ilości tramwajów, ale jedna linia co 12 min (jak w letnim rozkładzie) mogłaby nawet zawracać na czas remontów, ale na 3 mogłoby nie starczyć miejsca.
Rozszerzając wątek o bocznice, to warto wspomnieć o kładce przy moście kolejowym na Garbarach, która niegdyć była mostem kolejowym wykorzystywanym jako bocznicado Gazowni na Grobli. (dziś nawet legalnie przejść nie idzie)
W centrum jest również bocznica do starej rzeżni na Północnej, albo pamięta ktoś tory na Garbarach idące do portu rzecznego (dziś teren osiedla Wechty) z 10 może 15 lat temu na parkingach pred (pseudo)pawilonami były resztki.

Post został pochwalony 0 razy

Postanowiłem wzbogacić temat o posiadaną przeze mnie "dokumentację zdjęciową" Very Happy

Torowisko na Szczanieckiej/Bogusławskiego:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

...aż się "prosi" aby były podłączone do sieci... Sad

Warunkiem byłby jednak montaż zwrotnic w ul.Głogowskiej, uzupełnienie odcinka przez ul.Kasprzaka,reperacja rozjazdów na trójkącie,instalacja sieci elektrycznej.
Niedaleko są tereny wypoczynkowo-rekreacyjne,przy Arenie.Także idealnie by się to miejsce nadawało na poszerzenie trasy linii turystycznej.A także przy okazji imprez organizowanych przy Arenie ta linia mogłaby tam wjeżdzać.

Torowisko na ul.Zielonej:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

...możnaby odbudować,i podłączyć do sieci.Stanowiłoby czasowy objazd na Most Rocha-do czasu rozwiązania konfliktu z panem Bąkowskim.Potem możnaby dodatkowo zbudować łuk z Zielonej w św.Marcin (na nowe torowisko),i ze św.Marcin (nowego torowiska),w pl.Wiosny Ludów.Uzyskalibyśmy taką awaryjną pętlę przejazdową w centrum miasta.

Torowisko na ul.Dziekańskiej:
[link widoczny dla zalogowanych]

...dla celów historycznych...

Fragment toru w centrum-pozostałość po ruchu dwukierunkowym:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

...tutaj wiele się też nie da zrobić... Pozostawić dla celów historycznych Exclamation

Dodatkowo,możnaby obecnie eksploatowany sąsiedni tor wyłożyć taką samą kostką brukową.
Dodatkowo należałoby odnowić kamiennice,witryny sklepowe,oświetlenie ulicy-na wzór z lat 60 i 70-tych.Zyskalibyśmy taki fragment typowej,starej ulicy z lat 60 i 70-tych.
Smile

Post został pochwalony 0 razy

	Tomek. napisał:
	Torowisko na ul.Zielonej: ...możnaby odbudować,i podłączyć do sieci.Stanowiłoby czasowy objazd na Most Rocha-do czasu rozwiązania konfliktu z panem Bąkowskim.Potem możnaby dodatkowo zbudować łuk z Zielonej w św.Marcin (na nowe torowisko),i ze św.Marcin (nowego torowiska),w pl.Wiosny Ludów.Uzyskalibyśmy taką awaryjną pętlę przejazdową w centrum miasta.

Z bąkowskim miasto wygrało, ale pomysł wykorzystania w razie awarii godny rozpatrzenia
(mała uwaga ul nazywa się już Podgórna nie Św Marcin tak na marginesie)

	Tomek. napisał:
	Torowisko na ul.Dziekańskiej: [link widoczny dla zalogowanych]

Widzę z tego, że została resztka z resztek na Ostrowie Boo hoo!

	Tomek. napisał:
	Fragment toru w centrum-pozostałość po ruchu dwukierunkowym:

Oglądając te zdjęcie przyszło mi namyśl, że na 27grudnia też były dwa tory ale jeden ostał się tylko na fotografiach [*]
dzięki za fotorelacje

Post został pochwalony 0 razy

A posiada ktoś może zdjęcia torowisk,które jeszcze do niedawna istniały:
na ul.Paderewskiego, na Chwaliszewie, na Ostrowie Tumskim Question

Post został pochwalony 0 razy

A może ktoś posiada zdjęcie torowiska na Garbarach Question

Właśnie mam pytanie;czy podczas budowy trasy na Most Rocha,jest przewidziana również budowa rozjazdów właśnie w Garbary Question

Bo właśnie tu gdzieś czytałem,że trasa na Garbary ma być odbudowywana,z przedłużeniem aż na Szelągowską,i północne osiedla. Smile

Post został pochwalony 0 razy

Pewnie nie teraz. Teraz zrobią na wprost, a potem będą ryć w tej krzyżówce. :/ Z resztą do czasu uruchomienia trasy w Garbarach to te rozjazdy by się nieźle zużyły.

Post został pochwalony 0 razy

zdjęcie Garbar [link widoczny dla zalogowanych] ze strony [link widoczny dla zalogowanych] jest już na forum

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez lipczak dnia Nie 20:14, 27 Sie 2006, w całości zmieniany 1 raz

sam je na tym forum umieściłem Smile

http://www.mpkpoznan.fora.pl/viewtopic.php?t=158&start=30 Smile

Post został pochwalony 0 razy

	lipczak napisał:
	zdjęcie Garbar [link widoczny dla zalogowanych] ze strony [link widoczny dla zalogowanych] jest już na forum

Dziękuję bardzo za zdjęcie Smile

Wcześniej go nie widziałem. I jak zwykle,szkoda,że ta piękna,charakterystyczna pętla została zlikwidowana... Sad

Pozostaje nadzieja,że trasa na Garbary zostanie w przyszłości odbudowana,ale to już nie będzie to samo... Smile

Post został pochwalony 0 razy

^ Na Garbarach nic nie zostało nie ma już kostki (resztki na Grochowych Łąkach), pętli nie będzie, torów brak rzeźnia bez zapachu Wink

i nowe osiedle przy Szyperskiej zupełnie inna ulica, ale nowa trasa też może mieć niepowtarzalny klimat zobaczymy jak uda się ją wycombinować

Post został pochwalony 0 razy

Właśnie nasunęła mi się taka myśl; ciekawe czy istnieją jeszcze ukryte fragmenty torów w ul.Dworcowej Question

W książce 120 lat komunikacji miejskiej w Poznaniu pisze,że po likwidacji ruchu tramwajowego na Dworcowej,część torów zdemontowano, a częściowo pokryto asfaltem,podczas modernizacji nawierzchni w latach 1977-78.
Czy istnieje więc możliwość,aby się jeszcze coś do dziś tam uchowało Question

Post został pochwalony 0 razy

Tomek. napisał:

Właśnie nasunęła mi się taka myśl; ciekawe czy istnieją jeszcze ukryte fragmenty torów w ul.Dworcowej Question

W książce 120 lat komunikacji miejskiej w Poznaniu pisze,że po likwidacji ruchu tramwajowego na Dworcowej,część torów zdemontowano, a częściowo pokryto asfaltem,podczas modernizacji nawierzchni w latach 1977-78.
Czy istnieje więc możliwość,aby się jeszcze coś do dziś tam uchowało Question

Być może jeszcze się tam znajdują. Smile

Post został pochwalony 0 razy

W albumie o latach 70-tych "Bony, dzwony, betony"
pisze że w 1978 tory przed dworcem zlikwidowano
o dworcowej nie wspominają
więc może ona kryje ten skarb Smile

Post został pochwalony 0 razy

Może podczas przewidywanej modernizacji dworca PKP warto by było „odkuć” ten wstrętny asfalt, i powrócić do nawierzchni brukowanej, wraz z zachowanym fragmentem (fragmentami?) zabytkowych torów. Idea

Dodatkowo można by zamontować zabytkowe oświetlenie ulicy, z lat 60 i 70-tych.Zyskalibyśmy taką historyczną, reprezentacyjną ulicę na styl lat 60 i 70-tych. W innych miastach Europy Zachodniej, pomimo modernizacji, pozostawiono nawierzchnię brukową, i nikomu to nie przeszkadzało! Exclamation

(np. Paryż, Rzym). Byłby to dla nas rarytas! Cool

Ponadto byłoby to pożyteczne, gdyż kierowcy by nie mogli tam rozwijać zawrotnych prędkości. Idea

Post został pochwalony 0 razy

Bardzo ciekawi też mnie sprawa, co się stało z torami w ul. Polnej? Jak wiemy z literatury, była to linia jednotorowa. Czy tory zostały zdemontowane, czy częściowo również zalane asfaltem? Tak się składa, że do niedawna jeszcze byłem mieszkańcem tych rejonów. Będąc dzieckiem pamiętam, że na środku tej ulicy asfalt był jakby „grubiej” położony (na „oko” gdzieś właśnie w szerokości toru). Pod koniec lat 80-tych, zmodernizowano nawierzchnie Polnej, poprzez zalanie tej dotychczasowej nawierzchni jeszcze jedną warstwą asfaltu.

Ponadto, gdzieś może 3-4 lata temu, był w gazecie (chyba Poznańskiej; mogę się mylić) artykuł, że podczas budowy placu rekreacyjno-sportowego w miejscu dawnej pętli Winiarskiej (naprzeciwko kościoła) – odkopano fragment torowiska dawnej pętli winiarskiej, który, niestety, zlikwidowano…
Sad

Post został pochwalony 0 razy

Kawałek tego torowiska mogli zostawić i obecnie dać do Muzeum MPK.

Post został pochwalony 0 razy

Drodzy moi!
Zdjęcia i krótki opis niużywanych poznańskich torowisk znajdziecie tu:
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

	Neo napisał:
	Drodzy moi! Zdjęcia i krótki opis niużywanych poznańskich torowisk znajdziecie tu: [link widoczny dla zalogowanych]

Dzięki bardzo za adres! Smile

Fajna stronka,tylko troche reklama "Republiki" przysłania część tekstu (ale idzie przeczytać)

Powracjając do tematu,wrzucam jeszcze parę fotek ze Szczanieckiej,w tym trójkąt do nawracania wagonów w całej okazałości (ze wszystkich stron)
Bogusławskiego:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Szczanieckiej:
[link widoczny dla zalogowanych]
W stronę Areny:
[link widoczny dla zalogowanych]
W stronę Kasprzaka:
[link widoczny dla zalogowanych]
W stronę Głogowskiej:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Obecnie część jednego toru jest zastawiona tym "żelastwem" koło budowy nowego domu.I oby nam nie zniszczyli tego fragmentu toru podczas podłączania do tego domu instalacji wodno-kanalizacyjnych,gazowych i elektrycznych Exclamation

Post został pochwalony 0 razy

	Tomek. napisał:
	tylko troche reklama "Republiki" przysłania część tekstu (ale idzie przeczytać)

aby pozbyć się reklamy, wystarczy kliknąć na taką czerwoną strzałkę w jej lewym górnym narożniku Smile

Post został pochwalony 0 razy