Torowiska nieistniejące i nieużywane

Są miejsca, gdzie niegdyś jeździły bimby a obecnie zniknęły z powodu, że były przestarzałetrasy,brak możliwości ich dalszej rozbudowy, powodowały duży chaos (np. Półwiejska). W wielu miejscach torowiska polikwidowano jak na Polnej, Garbarach. Były miejsca, gdzie tory były jeszcze niedawno jak na Paderewskiego, koło Katedry czy lub ostały się długo po odłączeniu linii jak na Chwaliszewie (sam je pamiętam), są odcinki odłączone jak Zielona, czy Szczanieckiej ( z zachowanymi torami manewrowymi), czy używane jako rezerwowe jak na Placu Wielkopolskim.
Jak myślicie da się tory na Szczanieckiej uzupełnić i podłączyć, czy jest sens wogóle, dla wykorzystania ich w celach impreozwo-turystycznych?
Które zostały zupełnie niepotrzebnie zlikwidowane. Moim zdaniem Paderewskiego-Chwaliszewo-Katedra. Przy uzupełnieniu można by było je wykorzystać do celów tramwaju konnego, ale przepadło Sad

Post został pochwalony 0 razy

Torów nie powinno się likwidować!! Przecież nikomu nie rpzeszkadzają nieużywane...
Ja jeszcze znam przypadek torów na św. Marcinie gdzie tramwaj jeździ po lewym torze, a prawy jestr ślepy Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

W Pradze i we Wrocławiu jest cała kupa takich torowisk po odłaczanych nawet w dobrym stanie, ale też dużo takich typu Pl.Wielkopolski! Moim zdaniem powinno się takie coś utrzymywać, bo to niedrogie a przydatne. LEcha też chcą nam zlikwidować => brak niemieckiej ręki!! Ordnung muss sein, und Arbeit macht frei! Sad

Szkoda, że zlikwidowano trasę na Golęcin i nadzszedł dzień 09-11-1974 Sad

Post został pochwalony 0 razy

Torowisko na Szczanieckiej powinno być jak najbardziej pozostawione i podłączone do sieci Exclamation

na takiej samej zasadzie,jak na ul.Towarowej.W chwili obecnej (remont skrzyżowania Głogowska/Hetmańska)byłoby kapitalnym rozwiązaniem. Potem mogłoby być wykorzystywane w celach imprezowo-turystycznych.

Post został pochwalony 0 razy

Zlikwidowanie pętli na Lecha to po prostu głupota przecież może się przydać awaryjnie do zawracania wagonów na Zegrzu.

Pozostałe nieczynne torowisko czy chcemy czy nie bedą stopinowo przy okazji jakiś wykopków likwidowane. To jest złe rozwiązanie bo tory te świadczą o historii KM w mieście, jak dawniej przebiegały trasy. Żal mi torów na Chwaliszewie tam bardzo ładnie wpisywały by się
w trakt Królewski z Rynku do Katedry. Jedyne co nam pozostaje to je focić zanim je rozbiorą.

Post został pochwalony 0 razy

Zawsze będą mogły trójkątować.

A co do nieużywanych torowisk poznańskich, to widziałem gdzieś stronę w necie na ten temat, ale nie pamiętam adresu.

Post został pochwalony 0 razy

@tomekt Torowisko na Szczanieckiej raczej nienadawałoby się do obsługi awaryjnej ze względu na problemy z zawracaniem Sad

, ale przy okazji imprez w Arenie mogły by być przydatne.
W kwestii Chwaliszewa czy Padereskiego to powtórzę, ze fajnie mógłby wyglądać tramwaj konny co dla traktu Kr-ces. było by dodatkową atrakcją.

Post został pochwalony 0 razy

Tory nie powinny być już nigdy likwidowane. Takie pomysły jak np. likwidacja torów na ul. Strzeleckiej, Górnej Wildzie czy pętli Lecha przypominają mi "operacje" z czasów PRL, gdzie usuwano wszystko co ekologiczne, dążono do tego żenby zalać miasta asfaltem i puścić autobusy, tramwaje szły w "odstawkę" Sad

Dla mnie "reaktywowane" powinny zostać tory na ul. Zielonej dzięki nim można by uniknąc dość niebezpiecznego rozjazdu na ul. Podgórnej w ramach trasy na Rataje.

Post został pochwalony 0 razy

	lipczak napisał:
	@tomekt Torowisko na Szczanieckiej raczej nienadawałoby się do obsługi awaryjnej ze względu na problemy z zawracaniem , ale przy okazji imprez w Arenie mogły by być przydatne. W kwestii Chwaliszewa czy Padereskiego to powtórzę, ze fajnie mógłby wyglądać tramwaj konny co dla traktu Kr-ces. było by dodatkową atrakcją.

Sądzę,że aż takich dużych problemów by nie było.Bo obserwuję,że już większość tramwajów ma pulpity manewrowe na końcu wagonu,także 1 linia,w zamian za wahadło,mogłaby tam wjeżdżać.Poźniej mogłyby tam wjeżdżać linie turystyczne.Ale,niestety,chyba już to torowisko jest zbyt mocno zniszczone,aby co kolwiek zrobić Sad

Post został pochwalony 0 razy

ale zostac powinny wszystkie...z resztą a propos Chwaliszewa to myśle, ze tamten parking powinien se gdzieś pujść, powinni zorbić park i strumyczek (tak zamiast Warty) i zrobić kładkę a la Most Chwailszewski - gdyby zostawili tory na Chwaliszewie tam tez możnaby dac torowisko (np. Wiejską)

Post został pochwalony 0 razy

byłoby fantastycznie ogladac tramwaj trókątujacy za Szczanieckiej
jestem przeciwny likwidacji torowisk historycznych

Post został pochwalony 0 razy

Ja jestem za zostawianiem takich torowisk w związku z remontami. Dziś na Szczanieckiej 5,8,14 mogłyby zawracać bez problemu! I potem zrobić autobus T2: Górczyn-Szczanieckiej.

Post został pochwalony 0 razy

Podobnym przykładem jest(była) petla bolkowicka
teraz petla w rejonie stadionu by sie przydała
i w razie awarii czy remontów nie trzeba wyłanczać całej Grunwaldzkiej od Przybyszewskiego

Post został pochwalony 0 razy

Odnośnie torowiska na Szczanieckiej;znalazłem w moich zbiorach artykuł z GW z 25.07.2005., w którym jakaś mieszkanka Exclamation

skarży się,że "mogła złamać nogi i zniszczyć podwozie!Mamy dość bruku i torów tramwajowych".Co prawda,MPK wypowiada się po "naszej" stronie,że absolutnie,nie należy likwidować takich pamiątek,ale brukowana ulica nie jest rzeczywiście w najlepszym stanie.Remont tej ulicy wg ZDM-u nie był objęty planami na rok 2005!
Szkoda,że ZDM i MPK nie pomyślało o tym remoncie przed remontem Głog/Hetm.Można by przy okazji i poprawić nawierzchnie,i reaktywować torowisko.Na czas remontu,uważam,że mogłyby tam wjeżdżać z 2 linie.A z trójkątowaniem na Bogusławskiego-Szczanieckiej też by nie było aż takiego problemu,bo jak już wcześniej wspomniałem,tramwaje już teraz posiadają pulpity manewrowe na końcu wagonu.Po remoncie torowisko to by zostało na takiej zasadzie,jak w ul.Towarowej.A w weekendy by tam wjeżdzały linie turystyczne!

Post został pochwalony 0 razy

Bolkowicką rozebrali bo zbudowali Budziszyńska, tylko że zupełnie niepotrzebnie. Co teraz stoi na miejscu dawnej pętli?

Post został pochwalony 0 razy

Teraz stoja tam jesli sie nie mylę budynki mieszkalne
Swoja drogą to przeniesienie pętli wydaje sie jak na tamte realia( rok 1976) mało logiczne
Dziś taka petla przy stadionie by sie przydała
bo można by uruchamiac linie "meczowe" praktycznie z pod stadionu

Post został pochwalony 0 razy

Podczas ew.Euro 2012 napewno byłoby to idealne rozwiązanie. Na odbudowe jednak nie ma co liczyć bo Budziszyńska jest za blisko. Taka pętla przydałaby się już na wysokości Grochowskiej bo do Budziszyńskiej tramwaje jeżdżą puste nawet w szczycie.

Post został pochwalony 0 razy

przy Grochowskiej tez nie ma za wiele miejsca
więc może na EURO2012 coś nowego przy ptasiej
ale to juz zupełnie inny temat

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio wybrałem się na przechadzkę szlakiem już nie używanych torowisk.Jest ich naprawdę b niewiele.
Na ul.Dziekańskiej-fragment.Co za pech,że usunięto resztę!Można było zostawić choć jeszcze jeden fragment w ul.Ostrów Tumski.Gdzieś czytałem,że te tory usunięto m.in.na interwencję Kurii Arcybiskupiej,byłego arcybiskupa Paetza!
Na ul.Zielonej - możnaby wykorzystać przy okazji budowy trasy na most Rocha,a w przyszłości na Garbary.Zapobiegłoby to blokadzie inwestycji przez pana Bąkowskiego.
Na ul.św.Marcin;fragment-pozostałość po ruchu dwukierunkowym.Przed remontem jeszcze dobiegał do wysepki.Był chyba jeszcze fragment zakrętu,w przeciwnym kierunku,w Pl.Wolności.
Na ul.Szczanieckiej,już opisywałem.
Interesuje mnie,czy jeszcze jest eksploatowany ten tor przecinający ul.Głogowską-biegnący z bocznicy kolejowej na teren MTP?

Post został pochwalony 0 razy

	tomekt napisał:
	Interesuje mnie,czy jeszcze jest eksploatowany ten tor przecinający ul.Głogowską-biegnący z bocznicy kolejowej na teren MTP?

Pewnie tak bo jakos muszą przwozić ekspozycjena na targi ale chyba robia to pod osłona nocy...

Post został pochwalony 0 razy