Metro w Poznaniu

	Pasażer linii 11 napisał:
	Ja myslę, że fujibaną mogłyby jechać zwykłe tramwaje od Most Dworcowego coś w stylu estakady PST nad Al. Wielkopolską. Druga opcja to osobna kolejka z której korzystaliby głownie pasażerowie Ławicy i tłumy mieszkańców Grunwaldu i ludzi dzisiaj jeżdżących Bukowską.

Dokladnie,przeciez slepy nawet odczuje(napor tlumow Sad

) w ktorych miejscach miasta zaczyna byc bardzo tloczno.Tam powinno sie juz zaczac cos robic,bo moze niedlugo byc za pozno.Przeciez w popoludniowych godzinach szczytu Bukowska to koszmar Exclamation

Niedawno jechalem do brata PKS(w godzinach szczytu) i koles pojechal autobusem najgorsza z mozliwych tras, przez Bukowska,potem skrecil w Szpitalna(zamiast wczesniej w Przybyszewskiego i do Św.Wawrzynca),a ze byl remont na Ogrodach to musial jechac objazdem przez malutkie uliczki na Ogrodach i kto zgadnie ile zajal mi przejazd,tak,zeby byc juz na wylotowce na Świecko?Strzelac prosze

Post został pochwalony 0 razy

2,5 godziny? Ja jechałem PKSem na tej samej trasie i jechał przez Wawrzyńca tak jak uznałeś za stosowne! Smile

Tam pod Bukowską musi zjeżdżać tramwaj w stylu metra, albo estakada, albo fujibana!

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 11 napisał:
	2,5 godziny? Ja jechałem PKSem na tej samej trasie i jechał przez Wawrzyńca tak jak uznałeś za stosowne! Tam pod Bukowską musi zjeżdżać tramwaj w stylu metra, albo estakada, albo fujibana!

Blisko blisko,troche mniej ,strzelajcie Smile

Co do tramu,fujibany to chyba jasne ze popieram kazdy pomysl ktory przyspieszy przemieszczanie sie w tamtym rejonie

Post został pochwalony 0 razy

Dlatego ja proponuje rower. Razz

Jest on ekologiczny, tylko chodniki w tamtejszm rejonie szczerbate, jesli to mozna tak okreslić. Smile

Post został pochwalony 0 razy

	Robert napisał:
	Dlatego ja proponuje rower. Jest on ekologiczny, tylko chodniki w tamtejszm rejonie szczerbate, jesli to mozna tak okreslić.

No jak jedziesz do King Crossa to ok,ale jak ja jechalem do brata do Gorzowa (130km)to raczej wole "pomeczyc sie "PKSem Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

	Pyrus napisał:
	No jak jedziesz do King Crossa to ok,ale jak ja jechalem do brata do Gorzowa (130km)to raczej wole "pomeczyc sie "PKSem

No tak, to wtedy CHYBA lepiej jechać PKSem. Razz

Chyba że ktoś ma kondycje, to czemu nie. Wink

Bukowska po prostu nie lubie tej ulicy Confused

Post został pochwalony 0 razy

Mi jej szkoda i chce jej pomóc! Metrem, Fujibaną, tramwajem pod ziemią lub na estakadzie ale bez zwiążków z Bramą Zachodnią.

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 11 napisał:
	Mi jej szkoda i chce jej pomóc! Metrem, Fujibaną, tramwajem pod ziemią lub na estakadzie ale bez zwiążków z Bramą Zachodnią.

Dokladnie,to musi byc jak pisales autonomiczna linia.A co do dlugosci przejazdu tym PKS(co pisalem wyzej) to bylo dokladnie 1h22minuty z Dworca PKS Exclamation

Czyli 1/3czasu calego przejazdu Sad

Post został pochwalony 0 razy

kolejna nitka PST - na odcinku śródmiejskim wkopana i przyryta ulicą - reszta jak aktualne PST

Post został pochwalony 0 razy

Nie byłoby problemu z dojazdem na lotnisko gdybyśmy mieli:
1) port lotniczy POZNAŃ - KRZESINY
2) III ramę - odcinek południowy.

Post został pochwalony 0 razy

Na Krzesiny daleko, ale linia expressowa z Kaponiery przez Dworcowy byłaby cool...

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 11 napisał:
	Na Krzesiny daleko, ale linia expressowa z Kaponiery przez Dworcowy byłaby cool...

Na pewno Krzesiny byłoby łatwiej dojechać w/w linią ekspresową, niż obecnymi na Ławice. Razz

Post został pochwalony 0 razy

na Krzesinach jest wojsko i długo sie z tamtad nie wyniesie - teraz to jedyne lotnisko do F16... poza tym musieliby wsyadzić tam połowe zabudowań żeby ukryć swoje różne działania - a to potrwa Razz

jeżeli chodzi o ekspresówkę to z ronda rataje jest idealny dojazd do Krzesin z wyłączeniem jednego - od strony centrum nie ma zjazdu z Katowickiej, który by się nadawał dla autobusów - jak np. autokar ma dojechać do naszej szkoły to jedzie przez... POKRZYWNO, chociaż teraz tam coś szperają i może wreszcie zrobią

Post został pochwalony 0 razy

Szperają tylko nawierzchnię "katowickiej". Wróćmy do inwestycji! Czy ktoś wie, czy gdzieś w necie sa jakies projekty metra lub fujibany dla Poznania?

Post został pochwalony 0 razy

Papaja napisał:

na Krzesinach jest wojsko i długo sie z tamtad nie wyniesie - teraz to jedyne lotnisko do F16... poza tym musieliby wsyadzić tam połowe zabudowań żeby ukryć swoje różne działania - a to potrwa Razz

jeżeli chodzi o ekspresówkę to z ronda rataje jest idealny dojazd do Krzesin z wyłączeniem jednego - od strony centrum nie ma zjazdu z Katowickiej, który by się nadawał dla autobusów - jak np. autokar ma dojechać do naszej szkoły to jedzie przez... POKRZYWNO, chociaż teraz tam coś szperają i może wreszcie zrobią

No właśnie nie do końca. Podobno nie ma to być lotnisko dla F16, z uwagi na planowane wyłączenia z zabudowy całej południowej części Poznania. F16 nie ma nigdzie na świecie bazy w mieście. U nas powinni rozbudować Powidz dla tego celu, wojo przenieść na Ławicę (ze strzeszyna greckiego będą mieli blizej - tam ma być duże osiedle mieszkaniowe wojskowe) a Krzesiny zrobić cywilne! Zwłaszcza ze mamy tam dwa pasy startowe, jako jedyne lotnisko oprócz Okęcia.

Post został pochwalony 0 razy

[quote="RobuR"]

	Papaja napisał:
	na Krzesinach jest .... U nas powinni rozbudować Powidz dla tego celu, wojo przenieść na Ławicę (ze strzeszyna greckiego będą mieli blizej - tam ma być duże osiedle mieszkaniowe wojskowe) a Krzesiny zrobić cywilne! Zwłaszcza ze mamy tam dwa pasy startowe, jako jedyne lotnisko oprócz Okęcia.

Pomysl wydaje mi sie bez sensu:nikt nie zgodzi sie na koszty "przenosin" dopiero co odnowionej Ławicy:!: Po za tym mysle,ze jednak na Ławicę da sie cos wymyslic by byl dobry dojazd,a na Krzesiny to jest hektar drogi z Centrum.

Post został pochwalony 0 razy

RobuR, a co to oznacza, że cały południowy Poznań ma być wyłączony z zabudowy?

Post został pochwalony 0 razy

Ławica jest jedynym lotniskiem w Polsce, które jest tak blisko centrum! chociaż zapchana Bukoska bardzo je Oddala
jeżeliu chodzi o szperanie to Katowicką przekształcają na całej długości do Kórnika w droge ekspresową... to wiąże się nie tylko ze zmiana nawiaerzchni, ale także wycięciem drzew i... zrobieniu dróg wzdłuż samej ekspresówki dla traktorów itd. - taka droga w pobliżu Krzesin istnieje i na razie przejechac może nią tylko osobówka, ale widziałem jak tam też ryli to może przystosują ją do busów (zjazd w świątniczkach potem pod wiaduktem na Tarnowskiej i do Krzesin)

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 11 napisał:
	RobuR, a co to oznacza, że cały południowy Poznań ma być wyłączony z zabudowy?

Oznacza to, że mając F16 musimy strefować zabudowę. Wyłączać z zabudowy całkowicie tereny położone w promieniu kilku kilometrów od lotniska, następnie zabudowa o bardzo niskiej intensywności, oddalona mocno zabudowa o dużej intensywności. Wszystko rozchodzi się o bardzo rygorystyczne normy wojskowe dla samolotów wielozadaniowych (F16 i inne tego typu). W mapie zasięgów widziałem, ze wyłączone całkowicie z zabudowy miałyby być: Krzesiny, Minikowo, Garaszewo, Marlewo, Sypniewo, a np. 3/4 Lubonia ostro "przerzedzone"

Post został pochwalony 0 razy

Papaja napisał:

Ławica jest jedynym lotniskiem w Polsce, które jest tak blisko centrum! chociaż zapchana Bukoska bardzo je Oddala
jeżeliu chodzi o szperanie to Katowicką przekształcają na całej długości do Kórnika w droge ekspresową... to wiąże się nie tylko ze zmiana nawiaerzchni, ale także wycięciem drzew i... zrobieniu dróg wzdłuż samej ekspresówki dla traktorów itd. - taka droga w pobliżu Krzesin istnieje i na razie przejechac może nią tylko osobówka, ale widziałem jak tam też ryli to może przystosują ją do busów (zjazd w świątniczkach potem pod wiaduktem na Tarnowskiej i do Krzesin)

Papaja, bliskość centrum działa niekorzystnie na lotnisko! To jedna z podstawowych zasad. Działa też źle na miasto (konieczność wytyczenia korytaży powietrznych przez samo centrum - brak możliwości stosowania wysokiej zabudowy). No i Poznań ma lotnisko na zachodzie, co sprawia, ze trzeba lądować "przez miasto" bo pod wiatr się ląduje. A Krzesiny - lądowanie od Gądek i Koninka. Starty na Dębiec i Świerczewo.
Na dzień dzisiejszy odległości kilometrowe od centrum nie mają żadnego znaczenia. Liczy się odległość czasowa, a Krzesiny mają lepszą!

Post został pochwalony 0 razy