Metro w Poznaniu

	Pasażer linii 11 napisał:
	Oczywiście, ze sie znają! Nazywają pętlę na Sobieskiego per "pętla Piątkowska", zaś pętle 9 i 11 przy Piątkowskiej per "Piątkowo". A te błedy w rozkladach(kiedy je drukowali) były koszmarem. O schematach nie wspomnę, nieraz poprawiałem... :-p

To widze, że taaaaaaaak, ale inaczej. Razz

Post został pochwalony 0 razy

To była ironia Smile

Chyba widać??

Post został pochwalony 0 razy

Metro w Poznaniu nie przejdzie w ogóle, chyba że radykalnie zmienią się technologie budowania. Cena budowy kilometra podziemnej kolei w Poznaniu wynosiłaby kilkakrotnie więcej, a to z tego powodu, że leżymy na gruntach o fatalnej nośności, a pod starym rynkiem mamy... węgiel brunatny. Pamietacie ile zabiegów trza było wykonać by zbudować Nowe Zawady? Warstwa opon, warstwa betonu, jakieś konstrukcje filarowe i dopiero utwardzenie gruntu pod budowę. Tłumaczyli, że tam było kiedyś wysypisko śmieci. Ale my w całym mieście mamy takie grunty nienośne pod roboty głębinowe. A w okolicachobecnego PST Słowiańska było dawno temu ujęcie wody dla miasta.

Post został pochwalony 0 razy

A linia metra na trasie: ŁAWICA Lotnisko- pod Bukowską (stacje: King Cross, Szpitalna, Polna/Szpital, BAŁTYK/PKP), pod dworcem PKP, PKS, stacja pod Starym Browarem, pod AWF, pod PP i koniec na Śródce??

Dzięki temu kasuejmy 59,A,L, "6", może jeszcze coś....

Post został pochwalony 0 razy

Trasa jest dość dobrze przemyślana, tylko są na potrzebne ogromne środki finansowe, których Poznań nie posiada. Fakt są jeszcze środki z UE, ale i tak miasto musi włożyć do tego swoje peniądze, więc raczej narazie nic z tego nie wyjdzie.

Post został pochwalony 0 razy

Szczerze mówiąc to wszelkie pieniądze z UE pójdzie na pięc przygotowanych projektów i módlmy się żeby wszystkie zostały w latach 2007-13 zaakceptowane i wykonane, bo Poznan kompromituje się długością torowisk w porównaniu z innymi miastami typu Wrocław, Kraków, Łódź.

Przypomnę, że wybudowanie 1 km metra jest 6,5-7,2 razy droższe niż wybudowanie 1 km PST, a przecież tą nieudolną inwestycję realizowano 17-18 lat.

Mam ładny projekt 3 linii metra dla Poznania i ta którą przedstawiłem to priorytetowa linia A.

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 11 napisał:
	Szczerze mówiąc to wszelkie pieniądze z UE pójdzie na pięc przygotowanych projektów i módlmy się żeby wszystkie zostały w latach 2007-13 zaakceptowane i wykonane, bo Poznan kompromituje się długością torowisk w porównaniu z innymi miastami typu Wrocław, Kraków, Łódź.

Miejmy nadzieje, że urzędnicy się ZNOWU nie pomylą. :/

Post został pochwalony 0 razy

Długość torowisk nie gra aż takiej roli jak ich jakość, położenie [tzn. czy są wydzielone czy nie] i jak współpracują z sygnalizacją, no i tabor, a myślę ze w Poznaniu nie jest z tym aż tak źle. Metro jest i bedzie za drogie dla takiego miasta. Warszawa gdyby nie była stolicą nie mialaby do dziś ani kilometra metra no i tam chodzi też o 'prestiż' bo co to za stolica bez metra.

Post został pochwalony 0 razy

Podobno jak twierdziło 2-ch wiceprezydentów Poznania te 5 projektów, które Poznań chce zgłosić (a Poznań zgłasza najwięcej w Polsce) są one superluksusowo przygotowane.

Post został pochwalony 0 razy

To się okaże w praniu. Wink

Miejmy nadzieje, że tak jest. Smile

Post został pochwalony 0 razy

na ławice powinien bc puszczony tramwaj (PST) - jakby było za mało miejsca na linie i drogę można zrobić metro, ale nie trzeba przecierz nic kopać!! budujesz trase w betonowym rowie, zakrywasz betonowym stropem a na tym ulica, kwiatki... takie rozwiązanie przydałoby się na odcinku w ścisłej abudowie (wyjazd z planowanej przedłużonej linii PST z pod Głogowską (czy to już jest Roosvelta) chwila w tunelu a potem na słońce i wzdłuż bukowskiej w wykopie)

Post został pochwalony 0 razy

Nie widzę tam jakoś miejsca na takie coś...

Post został pochwalony 0 razy

to bez wykopu, ale na pewno wzdłuż ulicy i bez świateł - ew. szlabany Razz

Post został pochwalony 0 razy

Ale jak wzdłuż ulicy? Zwężysz jeszczy Bukowską czy kamienice wyburzysz?

Post został pochwalony 0 razy

Najlepiej zlikwidować na ul. Bukowskiej ruch uliczny i póścić nią tylko trase tramwajową. Wink

Post został pochwalony 0 razy

No bez przesady:P a poza tym, czy tramwaj na Bukowkiej jest na prawdę taki potrzebny? lepiej przedłużyć linię na Dąbrowskiego z Ogrodów do Al. Polskiej i dokończyć budowę św. Wawrzyńca. Myślę, że to wystarczy.

Post został pochwalony 0 razy

I zepchnąć tam jakiś porządny autobus typu dwie siekierki (77) z Ławicy i wiosek za nią.

Post został pochwalony 0 razy

ja myśle, że trzeba poświęcić kilka kamienic dla wyższych celów... po pierwsze PST na Bukowskiej -potem jej maksymalne poszerzenie...
a jeżeli chodzi o zamykanie ulicy to możnaby to zrobnić ze św. Marcinem - zrobi się reprezentacyjny deptak oraz tramwaj (bez skrzyżowań) z placu WL pod most uniwerytecki... Wink

Post został pochwalony 0 razy

Nikt się na to nie zgodzi ani z mieszkańców ani z władz, bo poznańascy radni nie pozwolą na rozwój Poznania.

Post został pochwalony 0 razy

	papaja napisał:
	ja myśle, że trzeba poświęcić kilka kamienic dla wyższych celów... po pierwsze PST na Bukowskiej -potem jej maksymalne poszerzenie... a jeżeli chodzi o zamykanie ulicy to możnaby to zrobnić ze św. Marcinem - zrobi się reprezentacyjny deptak oraz tramwaj (bez skrzyżowań) z placu WL pod most uniwerytecki...

Pomysł ciekawy, ale niewykonalny. Wink

Post został pochwalony 0 razy