Plany rozbudowy sieci tramwajowej

Ja jestem przeciw. Zamiast budować tramwaj w ciasnych i zakorkowanych ulicach PN można by zainwestować w coś całkiem innego, tzn podziemny tramwaj pod Półwiejską.
Tramwaj by zjeżdżał pod ziemie przed Półwiejską, a i nawet można by schować krzyżówkę z Kr. Jadwigi pod ziemie! Ot co Smile

Post został pochwalony 0 razy

można o tym pomarzyć. Jedna według mnie to abstrakcyjny pomysł. Dałeś czadu Laughing

Dawać tramwaj pod ziemię na kilkanaście metrów Laughing

hehe i moze wyjeżdżałby pod ratuszem na Starym Rynku Laughing

Śmieszne miejsce wybrałeś Wink

Post został pochwalony 0 razy

	Ryba napisał:
	Ja jestem przeciw. Zamiast budować tramwaj w ciasnych i zakorkowanych ulicach PN można by zainwestować w coś całkiem innego, tzn podziemny tramwaj pod Półwiejską. Tramwaj by zjeżdżał pod ziemie przed Półwiejską, a i nawet można by schować krzyżówkę z Kr. Jadwigi pod ziemie! Ot co

Wariant trochę nierealistyczny pod względem finansowym a nie wiem czy nie pod względem technicznym także.

Post został pochwalony 0 razy

Mateusz19 - what? Nie w ta stronę...
Na Półwiejskiej od Strzeleckiej do Królowej Jadwigi. Nie do ratusza...
tomikat - Może i tak. Ale w DE funkcjonuje super ( w Duisburg jest tramwaj pod ziemia pod deptakiem Wink

)

Post został pochwalony 0 razy

Metro w Poznaniu? Czemu nie Smile

. Przecież Kraków też chce mieć swoje Smile

. Czy musimy czekać aż Wawa skończy budować swoją sieć? (w obecnym tempie skończą może za 200 lat?). Ja w każdym razie jak najbardziej popieram ideę budowy poznańskiego metra Smile

Postulowana trasa Smile

:
1. Powiedzmy, że narazie krańcówka gdzieś w pobliżu stadionu Warty/Multikina (chyba jest tam dosyć miejsca na "wkop" Smile

. Może da się tam "wpuścić" tramwaje jadące z Dębca? Smile

2. Stary Browar
3. Plac Wiosny Ludów
4. Stary Rynek !!!!! To jest to!!! Niech wyburzą to zlewisko betonu co stoi obok ratusza i będzie piękne miejsce na stację.
5. Plac Cyryla Ratajskiego (ewentualnie: Plac Wolności, a następny przystanek gdzieś na Libelta??)
5a. Plac Wielkopolski
6. Al. Niepodległości (gdzieś na przecięciu z Libelta)
6a. Solna
7a. Nowowiejskiego
8. Połączenie z Pestką. To jest chyba najlepsza gwarancja na sukces dla metra Smile

Zbieramy podpisy? Smile

Inna sprawa to MRST (Marcelińsko-Ratajski Szybki Tramwaj Smile

)
1. Lotnisko Ławica
2. Osiedle Bajkowe (stacja "Kopciuszka" Smile

)
3. King Cross. Dalej chyba pod ziemię Smile

4. Bukowska/Szpitalna
5. Bukowska/Przybyszewskiego lub Bukowska/Polna
6. Targi Poznańskie
7. Dworzec Główny (połączenie z PST, która już wtedy chyba będzie tam dochodzić Smile

)
8. Akademia Ekonomiczna
9. Plac Wiosny Ludów
10. Wyjazd na powierzchnię przed..... mostem Św Rocha Smile

11. i dalej aż do M1 Smile

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez hatak dnia Pon 18:10, 15 Sty 2007, w całości zmieniany 1 raz

Metro w Poznaniu... Chyba w 2100 roku Smile

@Ryba - to nie Rzesza, tylko IV RP. Tu nie wystarcza pieniędzy na wszystkie inwestycje w infrastrukture, ponieważ jak już coś zrobią to po paru miechach wymaga to poprawy (vide: GLHE)

Post został pochwalony 0 razy

hatak - rozchodzi się o ścisłe centrum Smile

marcinho ciekawe co wyjdzie dosyć tanio i korzystnie? Tramwaj pod ziemia czy Ratajczaka?
Co do GLHE to N/C.

Post został pochwalony 0 razy

macieq84 napisał:

Tramwaj na Ratajczaka wydaje sie bardzo racjonalny, patrzac z punktu widzenia rozwoju tras tramwajowych bo daje szybkie i proste polaczenie polnoc-poludnie, co pewnie zmniejszy ilosc brygad na 2,9 i pozwoli je wykorzystac gdzie indziej (np. 11 Very Happy

, ktora po zbudowaniu Rocha bedzie jedyna linia z GTR dojezdzajaca pod Rondo Rataje, a przy zalozeniu ze z odcinka R.Rataje - AWF oprocz "5" odejdzie tez "13" zapewni 3 linie na Krolowej Jadzi, stad 10-min dla "11" wydaje sie racjonalne).
Pozostaje problem ludzi tam mieszkajacych... protesty i wszelkie formalnosci prawne najprawdopodobniej zalatwia te inwestycje.

Ale skąd wziąć wozy? Przecież to zaledwie dwie brygady mniej łącznie z "dwójki" i "dziewiątki", a na "jedenastkę" potrzeba przynajmniej czterech...

Post został pochwalony 0 razy

tosheck napisał:

macieq84 napisał:

Tramwaj na Ratajczaka wydaje sie bardzo racjonalny, patrzac z punktu widzenia rozwoju tras tramwajowych bo daje szybkie i proste polaczenie polnoc-poludnie, co pewnie zmniejszy ilosc brygad na 2,9 i pozwoli je wykorzystac gdzie indziej (np. 11 Very Happy

, ktora po zbudowaniu Rocha bedzie jedyna linia z GTR dojezdzajaca pod Rondo Rataje, a przy zalozeniu ze z odcinka R.Rataje - AWF oprocz "5" odejdzie tez "13" zapewni 3 linie na Krolowej Jadzi, stad 10-min dla "11" wydaje sie racjonalne).
Pozostaje problem ludzi tam mieszkajacych... protesty i wszelkie formalnosci prawne najprawdopodobniej zalatwia te inwestycje.

Ale skąd wziąć wozy? Przecież to zaledwie dwie brygady mniej łącznie z "dwójki" i "dziewiątki", a na "jedenastkę" potrzeba przynajmniej czterech...

A z "5tki" to co?? Tam tez beda oszczednosci Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

	Cytat:
	Ale skąd wziąć wozy? Przecież to zaledwie dwie brygady mniej łącznie z "dwójki" i "dziewiątki", a na "jedenastkę" potrzeba przynajmniej czterech...

hehe to zakładacie, ze Poznaniowi nie przybędzie wozów w najbliższym czasie? Wink

Post został pochwalony 0 razy

Ubyć tez może...

Post został pochwalony 0 razy

Nie może a na pewno.

Post został pochwalony 0 razy

Chciałoby sie rzec - nareszcie...

Post został pochwalony 0 razy

Uwaga! W tym teacie proszę nie pisać o Tramwaju na Rataje, ponieważ powstało dla niego osobne forum z tematami tylo tego dotyczącymi.

Post został pochwalony 0 razy