Aktualne utrudnienia związane z budową trasy na Rataje

Wkrótce rozpocznie się III etap budowy trasy tramwajowej przez Most Rocha. Oznacza, to, że odcięty zostanie z ruchu odcinek: MARCINKOWSKIEGO - AWF.
Oznacza to, że trasy będą musiały zmienić bimby linii 2, 5, 9 i 13.
Oto moja propozycja jak należałoby poprowadzić objazdy:
LINIA NR 2: OGRODY - ... - Rondo Kaponiera - Św.Marcin - Towarowa - Wierzbięcice - 28 Czerwca 1956 - DĘBIEC
LINIA NR 5: GÓRCZYN - ... - Rondo Kaponiera - Św.Marcin - Gwarna - Plac Wielkopolski - Rondo Śródka - Jana Pawła II - Trasa Kórnicka - ... - STOMIL
LINIA NR 9: PIĄTKOWSKA - ... - Rondo Kaponiera - Św.Marcin - Towarowa - Wierzbięcice - 28 Czerwca 1956 - DĘBIEC
LINIA NR 13: JUNIKOWO - ... - Rondo Kaponiera - Św.Marcin - Towarowa - Królowej Jadwigi - Rondo Rataje - ...
Uruchomić należałoby linię tramwajową wahadłową W:
PLAC WIOSNY LUDÓW - Strzelecka - Królowej Jadwigi - Wierzbięcice - RYNEK WILDECKI - Górna Wilda - Królowej Jadwigi - Strzelecka - PL.WIOSNY LUDÓW
Nie ma sensu uruchamiać zatramwaju. Wahadło usprawni komunikację z Wildy do Centrum. Wymagałoby to budowy jedynie zwrotnicy przy Kupcu Poznańskim. Jeszcze może zadacie pytanie, dlaczego nie w odwrotnym kierunku: Górna Wilda - RYNEK WILDECKI - Wierzbięcice.
Już Wam wyjaśniam. Po pierwsze skierowanie wahadła przez Wierzbięcice i dalej do Rynku Wildeckiego spowoduje, że W nie będzie blokowac ruchu 6, 11, 12 i 13 na przystanku Półwiejska. Po drugie mogą być problemy na zakręcie z Górnej Wildy w Wierzbięcice. Po trzecie statystycznie więcej pasażerów pojedzie z Wildy do Centrum wahadłem (np. z przystanku "Różana") jak wróci z Centrum na Wildę. Po za tym co szkodzi, takiemu mieszkańcowi okolic przystanku "Różana" zrobić sobie kółko przez Wierzbięcice? Zawsze może udać się spacerkiem przez Św.Czesława.

Post został pochwalony 0 razy

Człowieku, nie wiem czy sobie zdajesz, ale nie będzie długo odcięta...
Tylko na czas wykonania skrzyżowania z trasa na Rocha...

Post został pochwalony 0 razy

Kombinowanie z tymi objazdami. Propozycja ciekawa, ale:
1) po co piątka przez pl. Wielkopolski, skoro jest tam siedemnastka jadąca DOKłADNIE TAKą SAMą TRASą? Poza tym weź pod uwagę, że przy objeździe piątki pominąłeś odcinek AWF - rondo Rataje nie dając tam nic w zamian,
2) dwójka i dziewiątka i tak pojadą przez węzeł Półwiejska,
3) zapewne zamiast wahadła pojedzie ZATRAMWAJ - dlaczego? odcinek będzie zamknięty bardzo krótko, a poza tym w Twojej wersji brakuje bezpośredniego połączenia w linii rondo Kaponiera - AWF przez Strzelecką, czego niestety żaden tramwaj wahadłowy Ci nie zapewni

Post został pochwalony 0 razy

Dwójka i dziewiątka przez Półwiejską?? Zakładając że piątka i trzynastka pojadą przez Królowej Jadwigi będziemy znowu mieli 7 linii - 2, 5, 6, 9, 11, 12, 13.

Post został pochwalony 0 razy

Yyyy... błąd merytoryczny - 2 i 9 owszem przez Półwiejską, ale w linii Królowej Jadwigi (od strony PKS) - Górna Wilda...

Post został pochwalony 0 razy

Chyba 2 i 9 tak jak "2" w dniu dzisiejszym?!
Zatem na Półwiejskiej 6,11,12,13. Ale raczej "13" dąłbym przez pl.Wlkp, bo tu dubluje sie z 12. A 5 przez Pl.Wlkp nie pasuje bo kawał trasy dubluje 17 i do samego Górczyna ze Śródki linię 8. To takie przypomnienie z historii.

Post został pochwalony 0 razy

A ja bym proponował tak:

13 przez Gwarną - Śródkę - do Starołęki
5 przez Towarową - Jadwigi - do Stomila
2 przez Towarową - Górną Wildę - do Dębca
9 PIĄTKOWSKA - Kaponiera - Św. Marcin - MARCINKOWSKIEGO - Fredry - PIĄTKOWSKA
16 do godz. 19 co ok. 5 minut
19 DĘBIEC - Wierzbięcice - Górna Wilda - DĘBIEC
T1 - RONDO KAPONIERA - śW. Marcin - Podgórna - ( z powrotem przez Gwarną ) - Strzelecka - Jadwigi - Górna Wilda - Niedziałkowskiego - Wierzbięcice - Jadwigi do Kaponiery.

Z zatramwaju na Wildę przesiadka na 19 przy Niedziłkowskiego , z Wildy do centrum na Wierzbięcicach przed skrętem. Chociaż może lepiej
go puścić tak zatrzymwał się na św. Czesława. A 9 niech zabierze trochę pasażerów z Centrum 16 podobnie powinna jeździć wtedy częściej.

Post został pochwalony 0 razy

Ok, ale w tą "19" nie wierzę jakoś Very Happy

Trochę zbyt innowacyjne rozwiązanie jak na MPK Razz

T1 tak ale tylko do AWFu, powrót Karmelicką i Krakowską.

Poza tym "W": Pamiątkowa-Wilda-AWF-Strzelecka-PL.WIOSNY LUDÓW

9 przez Fredry,a 16 co 5 minut przez Kaponierę, bo to na Kaponierze w stronę Św.Marcina tworzą sie wieksze skupiska ludzi.
Poza tym ewentualnie:

18: Ogrody- ... Kaponiera - Św.Marcin - Marcinkowskiego - Gwarna - Kaponiera - Ogrody nawet co te 20 minut ( i tak zabiorą z niej GT8ZR, wiec ze 2-3 holendry nie bylyby wielkim wydatkiem przy wzroście ogólnym ilosci brygad na miescie).

Post został pochwalony 0 razy

19 innowacyjna ? Przypomnij sobie tegoroczną 20 Dębiec - Towarowa... taka 19 to w stylu MPK. Jeżeli będzie wahdało to Ok. 4 GT8ZR dadzą
częstotliwość 10 minut + 1 rezerwa i wtedy T do AWF. Fakt 16 co 5 minut przez Kaponierę bo 9 zostaje przy 10 minutach. Najmniej wierzę w tą 18-tkę. To by było bardzo innowacyjne... zreszta 16 starczy wtedy za 2 linie i to wystarczy bo bedzie jescze T ( już widze jak sie ludzie motają na Kaponierze od Zatramwaju do tramwaju Razz

)

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 3/4 napisał:
	Chyba 2 i 9 tak jak "2" w dniu dzisiejszym?! Zatem na Półwiejskiej 6,11,12,13. Ale raczej "13" dąłbym przez pl.Wlkp, bo tu dubluje sie z 12. A 5 przez Pl.Wlkp nie pasuje bo kawał trasy dubluje 17 i do samego Górczyna ze Śródki linię 8. To takie przypomnienie z historii.

A 13 przez PL. WLKP. dupluje się z 3/4.

Post został pochwalony 0 razy

Często własnie "13" taki objazd miała.
Poza tym zważ:
-13 dubluje "tylko" 3/4
-5 dubluje "17" od Stomila do "Okrąglaka" ORAZ 8 ze Śródki do Górczyn

Ja wybrałem tylko mniejsze zło.

BTW.Tomikat, możliwe ze te 18,19,20tki są nieinnowacyjne, bo ostatnio rzeczywiście MPK działa nieźle na tym polu (zapomniałem o "20"). "T" musiałby ruszac z przystanku tramwajowego, zeby ludzie sie nie miotali Smile

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 3/4 napisał:
	"T" musiałby ruszac z przystanku tramwajowego, zeby ludzie sie nie miotali

Tylko jak T tam wjedzie, przeguby nie bedą miały problemów ze skrętem z ronda na przystanek ?

Post został pochwalony 0 razy

Tomikat, dobrze nakombinowane. Smile

Tylko ta "13" jakoś tak niepasująca... Praktycznie przy każdym objeździe (i tu kolego PL 3/4 aluzja do Ciebie) 13 jeździła przez Królowej Jadwigi i Towarową. Z prostego powodu, że gdyby jeździła przez Śródkę, to ze Starołęki do Śródki byłyby aż 3 linie (3/4, 13, 17), a do AWFu i dalej tylko jedna i to mocno napchana (12). Poza tym jakoś nie wierzę w tę szesnastkę co 5 minut, i pewnie będzie to argumentowane zbyt małą przepustowością trasy PST... Po prostu tam 5 linii (ponoć) rady nie da... I to samo jest z dwójką i dziewiątką... Przystanek "Różana" byłby bez obsługi, bo nie sądzę, żeby MPK puściło tam coś innego... Z przyzwyczajenia nie puści tych linii przez Wierzbięcice i powiesi przystanki na Górnej Wildzie przy Królowej Jadwigi...

Ja myślę, że należy spodziewać się objazdów wszystkich czterech linii przez Towarową (zwłaszcza, że będą to kilkudniowe objazdy), a na odcinku rondo Kaponiera - AWF przez Strzelecką (lub plac Bernardyński, w zależności od tego, jak będą wykonywane prace) po prostu linii T...

Post został pochwalony 0 razy

13:

VI 2000- IX 2000 JUNIKOWO-Grunwaldzka-Roosevelta-Św.Marcin-Gwarna-Mielżynskiego-23 Lutego-Estkowskiego-Wyszyńskiego-Jana Pawła II-Zamenhoffa-STAROŁĘKA

01 VII 2004 - 31 VIII 2004 JUNIKOWO- Grunwaldzka-Roosevelta-Św.Marcin-Marcinkowskiego-Podgórna-Strzelecka-Królowej Jadwigi-RONDO RATAJE-Jana Pawła II-Wyszyńskiego-Estkowskiego-23 Lutego-Mielżyńskiego-Fredry-…-JUNIKOWO

Dużo tego nie było, ale zawsze coś. Najbardziej utkwił mi w pamieci okres reomtu Podgórnej, a potem Strzeleckiej. Mi to tam wisi, gdzie ona pojedzie, ale zeby 5 nie pchali "w zamian" przez Śródkę.

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 3/4 napisał:
	13: 01 VII 2004 - 31 VIII 2004 JUNIKOWO- Grunwaldzka-Roosevelta-Św.Marcin-Marcinkowskiego-Podgórna-Strzelecka-Królowej Jadwigi-RONDO RATAJE-Jana Pawła II-Wyszyńskiego-Estkowskiego-23 Lutego-Mielżyńskiego-Fredry-…-JUNIKOWO

Ale tylko dlatego, że nie było gdzie "13" skierować, więc puszczono ją w jedną stronę tamtędy zamiast "4", która z kolei w jedną stronę zastępowała "13" na Strzeleckiej.

A objazdów przez Towarową były przynajmniej trzy.

Post został pochwalony 0 razy

Ok. Nie pamietam, ale wiem ze jak robili Podgórną a rok póxniej Strzelecką albo odwrotnie to jeździła przez Pl.Wlkp.
A może niech 13 jedzie tylko do Marcinkowskiego, bo przeciez to nie bedzie trwało parę miesiecy...

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 3/4 napisał:
	Ok. Nie pamietam, ale wiem ze jak robili Podgórną a rok póxniej Strzelecką albo odwrotnie to jeździła przez Pl.Wlkp. A może niech 13 jedzie tylko do Marcinkowskiego, bo przeciez to nie bedzie trwało parę miesiecy...

Przy remoncie kapitalnym Podgórnej jak pamietam 5 z 13 jechały przez Śródkę.

	tosheck napisał:
	Poza tym jakoś nie wierzę w tę szesnastkę co 5 minut, i pewnie będzie to argumentowane zbyt małą przepustowością trasy PST... Po prostu tam 5 linii (ponoć) rady nie da...

Skoro 16 rano kursuje co 5 minut to i popołudniu da radę.

	tosheck napisał:
	(zwłaszcza, że będą to kilkudniowe objazdy)

No nie wiem, co prawda to nie JPII / Kórnicka ale całą krzyżówkę trzeba rozryć , byc może przełożyć kable i insze takie tam w sumie to bym dawał jakieś 2-3 tygodnie przynajmniej.

Post został pochwalony 0 razy

Hmmm... No, nie wiem, trzeba by było nad tym pomyśleć. Bo przy rozrytej krzyżówce to podejrzewam, że albo podzielą linie na dwie i wahadełka AWF-plac Wiosny Ludów, albo nie wiem co.

Post został pochwalony 0 razy

Mnie sie podoba propozycja Tomikat'a, 13 na Srodke, 5 na Towarowa... to ogolnie jest dobre rozwiazanie. Zastanawiam sie tylko nad sensownoscia "19" - niepopularne numerki woza zazwyczaj tylko motorowego i tlen Very Happy

i trasa zatramwaju (powinna obejmowac jak najwiecej wezlow).

Post został pochwalony 0 razy

	macieq84 napisał:
	niepopularne numerki woza zazwyczaj tylko motorowego i tlen

Zapomniałeś o focistach Very Happy

Post został pochwalony 0 razy