Przebieg i rozwój budowy trasy przez Most Św. Rocha

no jakby zrobili w końcu zamkniętą sieć złożoną z trzech linii (połączoną w okolicach kaponiery) to bęzie to swego rodzaju metro.... poza tym PST już jeswt tak jakby pospieszne (tylko bez dopłaty)

Post został pochwalony 0 razy

No niby jest, tylko nie rozumiem jak chcialbys zamknąc tą sieć zbiegającą się na Kaponierze przed innymi liniami skoro byłoby na tym samym poziomie gruntu.

Post został pochwalony 0 razy

tam gdzie pociągi... znaczy po mostem uniwersyteckim...

Post został pochwalony 0 razy

A pociągi gdzie??

Post został pochwalony 0 razy

Po co pociągi Razz

I tak ciągle PKP kasuje połączenia Confused

Post został pochwalony 0 razy

Udam, że tego nie słyszałem! Jak Poznan ma byc wiodącą metropolią zachodniej Polski skoro nie będzie silnej, pręźnej i gestej kolei (nowoczesnej zapomniałem dodać)??

Post został pochwalony 0 razy

kolej na peryferia... i tak ekspres Warszawa Berlin traci za dużo czasu na pchaniu się przez Poznań - nowoczesna kolej wymaga dworców peryferyjnych - dojazd szybkim tramwajem ze starego dworca do nowego (w okolicach Przeźmierowa) - prawdziwa metropolia to ze starych torów kolejowych robi system kolei miejskiej, a z dworca głownego dworzec dla tej kolei oraz pestki...

Post został pochwalony 0 razy

Ale nie w Polsce, bo tu pestkę budowano 18 lat... Gdyby komuna wróciła i byłaby za szynami jak było już pod koniec, to może by coś zbudowano. :p

Post został pochwalony 0 razy

I tak jeszcze wszystkich zakładanych planów nie wykonali. Razz

Post został pochwalony 0 razy

Ale zbudowali więcej niż III RP Sad

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 11 napisał:
	Ale zbudowali więcej niż III RP

Z tym musze się niestety zgodzić. Sad

Miejmy nadzieję, że PST doczeka się rozbudowy w najbliższym czasie. Wink

Post został pochwalony 0 razy

Jak PKP zmodernizuje węzeł kolejowy.

Post został pochwalony 0 razy

Kolejne perypedie z panem Dariuszem B. Cool

Kolejne przeszkody na trasie tramwaju na Rataje

Kończy się budowa nowej trasy na ul. Kórnickiej, ale budowa odcinka w śródmieściu znów wstrzymywana.

Miasto planuje, że już za rok tramwajem z centrum miasta na Rataje pojedziemy nową szybką trasą. Taka podróż trwać będzie ok. 10 minut.

Na razie gotowe są tory na moście św. Rocha. W tej chwili budowane są tory na ul. Kórnickiej i skrzyżowaniu z ul. Jana Pawła II. Z powodu tych prac tramwaje kilku linii kursują zmienionymi trasami, zaś kierowcy korzystają tylko z jednej nitki ul. Jana Pawła II. Każdy kolejny dzień zbliża nas już jednak do końca utrudnień.

Roboty w toku, roboty w planach

Już jutro zmieni się organizacja ruchu na przebudowywanym skrzyżowaniu. Drogowcy zakończyli budowę nowego torowiska na wschodniej nitce ul. Jana Pawła II. - Kończymy układanie nawierzchni jezdni i od soboty od rana będzie już można tamtędy jeździć - informuje Romuald Chudy z firmy Torpol, kierownik budowy. Jednocześnie drogowcy rozpoczną układanie torów na zachodniej nitce, dlatego zostanie ona zamknięta dla ruchu, a kierowcy będą jeździć w obie strony nitką wschodnią. Taka organizacja ruchu potrwa kilka tygodni. Zakończenie budowy całego odcinka trasy tramwajowej na ul. Kórnickiej od ul. Piotrowo do Jana Pawła II planowane jest na koniec czerwca, ale być może już w połowie przyszłego miesiąca przywrócony zostanie normalny ruch samochodowy w tym rejonie. Wtedy też na swoje stałe trasy wrócą tramwaje. Co prawda już w sobotę część skrzyżowania będzie gotowa, jednak dopóki nie będzie gotowe w całości, nie można na nie wpuszczać bimb.

Jesienią drogowcy chcieliby przystąpić do budowy ostatniego fragmentu nowej trasy - od ul. Kazimierza Wielkiego przez ul. Dowbora Muśnickiego i Podgórną do ul. Szkolnej. - Jak tylko będę miał prawomocne pozwolenie na budowę, w ciągu 2-3 tygodni ogłaszam przetarg na tę inwestycję - mówi Kazimierz Skałecki, wicedyrektor Zarządu Dróg Miejskich do spraw inwestycji. - Mamy zamiar jeszcze jesienią przystąpić do budowy - dodaje.

Inwestycję wartą 55 mln zł w połowie finansuje unijny fundusz Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego.

Zażądał kolorowych kserokopii

Sęk w tym, że nie wiadomo, kiedy drogowcy będą mieli w ręku brakujący dokument. Tak naprawdę wiele zależy znów od Dariusza Bąkowskiego, właściciela działki w brakującym narożniku Kupca Poznańskiego. Człowiek ten od lat wojuje z miastem i skutecznie blokuje budowę trasy tramwajowej. Na początku roku oprotestował wydane przez Urząd Miasta pozwolenie na budowę nowych torów w śródmieściu. Jego skargę uznał wtedy za zasadną wojewoda wielkopolski, wytykając jednocześnie urzędnikom miejskim błędy formalne.

Pracownicy Wydziału Urbanistyki i Architektury przygotowali zatem nowej decyzję, ale znów do akcji wkroczył Bąkowski. Po 20 dniach od wysłania do niego zawiadomienia o zamiarze wydania pozwolenia przez Urząd zażyczył sobie kolorowych kserokopii wszystkich dokumentów związanych z inwestycją, łącznie z projektem. Zgodnie z życzeniem Bąkowskiego do czasu zapoznania się przezeń z aktami procedurę wydawania decyzji wstrzymano.

W urzędzie ruszyło tymczasem wielkie kserowanie setek stron dokumentów. - Sądzę, że w poniedziałek wszystkie materiały dla pana Bąkowskiego będą gotowe - mówi Danuta Nowotna, wicedyrektor Wydziału Urbanistyki i Architektury. Urzędnicy rezerwują też od 10 do 14 dni dla właściciela działki przy Kupcu na zapoznanie się z aktami. Pytani o przewidywany termin wydania pozwolenia na budowę torów w śródmieściu wolą jednak milczeć.

Artykuł z "GW"

po prostu nie komentuję zachowania tego człowieka.. brak słów Rolling Eyes

Post został pochwalony 0 razy

Inwestycja przez tego młota przynosi niepotrzebne koszty przez kserowanie w KOLORZE setek stron, których on i tak nie przeczyta. Zawsze tramwaj może jechać Zieloną, więc niech on nie będzie taki cwany, podobnie jego koleszkowie z PISgniętej partii: Grześ i Dziuba.

Post został pochwalony 0 razy

Miasto nie pozwoli mu na budowe na pokichanej kamienicy jak on nie pozwoli na tramwaj a on nie pozwoli na tramwaj jak miasto mu nie pozwoli na kamienice i kółko sie zamyka tylko nie rozumiem co temu łochowi przeszkadza tramwaj, a najlepiej wysiudać go i te jego spalone kuraki.

Post został pochwalony 0 razy

Moim zdaniem lepiej go na siłe nie wyrzucać, a zrobić to sposobem o którym juz pisałem np. informacje o smażeniu zesputych kurczaków z netto czy innego marketu po 2zł/kg (myte w płynie do mycia naczyń) taka reklama w prasie zakończyła by jego "biznes" od siedmiu boleści, a tramwaj i tak powinien jechać zieloną i to jak najszybciej bo jeszcze kasa z unii przepadnie.

Post został pochwalony 0 razy

I przy Zielonej mamy jeden przystanek dla 2,5,9,13,16 w starym miejscu dla wszystkich kierunków koło Kupca Poznańskiego.

Post został pochwalony 0 razy

Zdjęcia z budowy trasy tramwajowej zrobione dzisiaj, czyli 12.05.06 r. Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

* * *

[link widoczny dla zalogowanych]

* * *

[link widoczny dla zalogowanych]

* * *

[link widoczny dla zalogowanych]

* * *

[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

	Robert napisał:
	Zdjęcia z budowy trasy tramwajowej zrobione dzisiaj, czyli 12.05.06 r.

Szybko im to idzie.Zdazyles mnie uprzedzic Very Happy

,bo mialem dzis lub jutro pojechac i porobic troche fotek,bo wkoncu mam cyfrowke Smile

Dobrze ze pogoda jest caly czas,bo by byly pewnie jakies opoznienia,szkoda tylko,ze nic sie nie dzieje od strony Kupca Poznanskiego Sad

Wiadomo przez kogo Evil or Very Mad

A moze by tak panu b. pomoc sie wyniesc:jakis zagrypiony kuraczek ladnie zapakowany i naslanie sanepidu czy cos Question

Post został pochwalony 0 razy

Ja tam chodzę codziennie, i myślę, że mogliby się bardziej sprężac.

Post został pochwalony 0 razy